- 主题:旧闻:新能源汽车保费较燃油车高21% 核心动力损毁率是燃油车3倍
这跟操心没关系呀,要多少钱,交就好。不用操心。
两桶油不也一样,不管你怎么操心,一分不能少。
【 在 redpacman 的大作中提到: 】
: 所以新能源车到底是多操心还是少操心呢?
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FROM 221.221.50.*
买车和保险可以少交钱呀
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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: 这跟操心没关系呀,要多少钱,交就好。不用操心。
: 两桶油不也一样,不管你怎么操心,一分不能少。
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 124.64.17.*
客观,不意外
【 在 redpacman 的大作中提到: 】
: 虽然目前新能源车型在国内市场所占的比重越来越高,但却仍然没有相适应配套的专属车险,而套用燃油车的理赔及车险标志,也带来不少潜在问题。针对保费的相关问题,新浪汽车从中国银保信获悉,新能源车平均保费比燃油车高21%。
: 2019年数据显示,全国承保新能源汽车车辆数347万辆,仅占承保汽车总数1.4%。由于体量偏小,过去新能源车保险一直套用燃油车标准,显然并不合理。而在另一方面,新能源汽车的修复及理赔标准,与传统燃油汽车有很大不同。由于没有发动机、变速器等部件,而电池、电机等关键部件又缺少明确规定,使得保险公司和车主在处理理赔时,都面临着不小的困境。
: 保险公司表示,自己承保新能源车型,也有不少难处。有数据显示,新能源车核心动力损毁率,是燃油车发动机事故率3倍。而保险公司自身数据和经验积累有限,理赔过程的成本较高,而且频繁出现自燃事件,多重因素导致保险公司要拉高承保标准。
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FROM 36.112.191.*
容易发生大修。
【 在 redpacman 的大作中提到: 】
: 虽然目前新能源车型在国内市场所占的比重越来越高,但却仍然没有相适应配套的专属车险,而套用燃油车的理赔及车险标志,也带来不少潜在问题。针对保费的相关问题,新浪汽车从中国银保信获悉,新能源车平均保费比燃油车高21%。
: 2019年数据显示,全国承保新能源汽车车辆数347万辆,仅占承保汽车总数1.4%。由于体量偏小,过去新能源车保险一直套用燃油车标准,显然并不合理。而在另一方面,新能源汽车的修复及理赔标准,与传统燃油汽车有很大不同。由于没有发动机、变速器等部件,而电池、电机等关键部件又缺少明确规定,使得保险公司和车主在处理理赔时,都面临着不小的困境。
: 保险公司表示,自己承保新能源车型,也有不少难处。有数据显示,新能源车核心动力损毁率,是燃油车发动机事故率3倍。而保险公司自身数据和经验积累有限,理赔过程的成本较高,而且频繁出现自燃事件,多重因素导致保险公司要拉高承保标准。
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FROM 115.27.217.*
打个比喻:新能源车和燃油车如果拿人来类别。
新能源车平时很少感冒发烧什么的,但是很可能某天就得了癌症。
燃油车会时不时地来个感冒发烧,但是得癌症的概率要低很多。
【 在 redpacman 的大作中提到: 】
: 所以新能源车到底是多操心还是少操心呢?
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FROM 202.122.36.*
【 在 capablanca 的大作中提到: 】
: 容易发生大修。
如果大修 省的钱都进去了
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FROM 39.155.182.*
新能源生病一定要去大医院
燃油车可以去小诊所,甚至自己买药治疗
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 打个比喻:新能源车和燃油车如果拿人来类别。
: 新能源车平时很少感冒发烧什么的,但是很可能某天就得了癌症。
: 燃油车会时不时地来个感冒发烧,但是得癌症的概率要低很多。
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FROM 183.238.60.*