- 主题:从1～11月新能源销量看，德国厂商还是跟上了
纯电法拉利有了，限量299台，复古车型，续航90km，售价9.3万欧
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 意大利车企专注小众奢侈品，说不定以后会个几百万的纯电粪镲。
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你看下它的那几款车，除了欧洲人喜欢那种小车，估计你都不会买
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 雷诺日产现在一家，电车也是实力巨头
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搜了下，还是紧凑级的，和小鹏G3差不多。比亚迪唐或者蔚来ES6那种的，日法意韩品牌基本还没有
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 小车会升级，也可以再造更大的，他先抢到了市场份额就是优势，另外日产可不只是造小车，suv马上要上市了。
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是是是，你最懂，全球最大的汽车市场都没你懂，以后都叫你懂车帝。
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 活在墙里你当然不知道，墙里就是瞅瞅自己就是世界第一的气质。
: 日产现代起亚两田要上的车型都是对标modle y的，还比亚迪蔚来，感叹墙真是个好东西，能让人蜜汁自信产生无限满足感。
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楼上有懂车帝说了，叫我们不要活在墙里，要睁眼看世界，传统车企才是王道
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 大众卖这点电动车，耗费了多少个使出吃奶劲的4S店。
: 没啥用，中国市场才是目前和未来世界最大的新能源车市场，没有之一。
: 未来新能源汽车的霸主，一定是从中国市场中杀出来的蛊王。
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包括了，比亚迪也包括了
【 在 pingshtu 的大作中提到: 】
: 德国厂商能在第一张表里排进前十，是不是包括插电混动了？
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