- 主题:从1～11月新能源销量看，德国厂商还是跟上了
活在墙里你当然不知道，墙里就是瞅瞅自己就是世界第一的气质。
日产现代起亚两田要上的车型都是对标modle y的，还比亚迪蔚来，感叹墙真是个好东西，能让人蜜汁自信产生无限满足感。
【 在 he111 的大作中提到: 】
: 搜了下，还是紧凑级的，和小鹏G3差不多。比亚迪唐或者蔚来ES6那种的，日法意韩品牌基本还没有
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FROM 117.23.106.*
国内上市要经过合资厂，说2022年放开还不知道怎样呢，所以先国外上市，国内这种手段保护了国产，但走出去也不可能了。大家都会这么玩。
【 在 he111 的大作中提到: 】
: 是是是，你最懂，全球最大的汽车市场都没你懂，以后都叫你懂车帝。
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FROM 117.23.106.*
传统车企不是王道？除了特斯拉还有真正有实力的？
【 在 he111 的大作中提到: 】
: 楼上有懂车帝说了，叫我们不要活在墙里，要睁眼看世界，传统车企才是王道
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FROM 117.23.106.*
呵呵，最强打脸，我天天见鄙视传统大厂的，天天都是诺基亚再现，只能回应三星转型成功了。
其实苹果才是从老厂转型最成功的典范。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 苹果难道不是一个PC厂商转型么？
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FROM 117.23.106.*
走量的是85万的xdrive50，我感觉很有竞争力，665公里续航，车没一点问题除了前脸有争议。
我猜这款车会卖的很好。
【 在 Elman 的大作中提到: 】
: 看宝马新推的IX系列，指导价79-99W，是真挺贵的。
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FROM 117.23.106.*
大众没有算混动
【 在 he111 的大作中提到: 】
: 包括了，比亚迪也包括了
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FROM 117.23.106.*
美国新能源今年60万总销量
中国两百多万，欧洲一百多万
【 在 CyberTruck 的大作中提到: 】
: 美国市场不大……，美国汽车市场全球第一的位置维持了100来年！
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FROM 117.23.104.*
眼瞎？
中国第一大电车
欧洲第二
美国是欧洲的二分之一。。。
欧洲能源紧缺，美帝油价便宜，当然了不管什么原因，反正至少目前美国电车市场差中欧差远了，虽然特斯拉来自美帝
【 在 CyberTruck 的大作中提到: 】
: 全球第二，还要怎么样
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FROM 117.23.104.*
你爹妈就是这么教你的？说不过别人就你他吗的，应该是你爹你爹妈从小把你这么问候大的你才这样吧？
说了中美欧对比，统计都是这么统计的，别人搬出数据怂了开始当泼妇了？
【 在 CyberTruck 的大作中提到: 】
: 拿美国一个国家跟欧洲比，你TM智障吗
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FROM 117.23.104.*