外形尺寸，轴距，轴占比

最明显的是唐汉，对标的究竟是哪个级别？船夫说汉是c级车，但是车长短了，轴距也没到
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唐和汉，不管往后有啥规划，但当时都号称是自家头牌，为啥搞得不伦不类我一直没看懂，以我开的唐来说，比glcx3q5都大一圈？但是又比glex5q7小一圈…轴距为没啥优势，空间利用率也没多好…

假如设计的时候直接做成相近尺寸的话，是不是更容易卖？至少人知道你这车是个啥级别的
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 油电混用平台做不到大轴距，前舱得留足发动机空间。再说这跟老秦一样的底盘悬挂，谈什么C级，又不是只看车长。
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修改:stoneyang FROM 125.33.203.*
FROM 125.33.203.*

空间往大了做，还得塞下油电平台，只能比同级车更大一些。

汉唐就是比亚迪认清了国内现实，只有大才能高大上，走高价。你看汉一出来，立马满堂彩，没人关心底盘悬挂是否与秦还一样不一样。




【 在 stoneyang 的大作中提到: 】
: 唐和汉，不管往后有啥规划，但当时都号称是自家头牌，为啥搞得不伦不类我一直没看懂，以我开的唐来说，比glcx3q5都大一圈？但是又比glex5q7小一圈…轴距为没啥优势，空间利用率也没多好…
: 假如设计的时候直接做成相近尺寸的话，是不是更容易卖？至少人知道你这车是个啥级别的
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我以为是为了省铁，毕竟抠门是他家特色
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 油电混用平台做不到大轴距，前舱得留足发动机空间。再说这跟老秦一样的底盘悬挂，谈什么C级，又不是只看车长。
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那就说不过去了，差太多了
【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: 他说汉是D级车都可以…
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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