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- 主题:电动车的电机有哪些供应商
- BBA前几年推出的新能源车型，电驱动总成是直接从附图中这几家Tier1厂商整体采购。近年来BBA也开始自建电驱动工厂担当起Tier1的角色，从外部Tier2供应商采购Tier2模块后自行集成（其中，Audi与VW共用）。目前BBA的新车型中，BBA Tier1自供和附图中的外部Tier1供应各占有一些份额。但是在新能源电驱动领域，这些欧美供应商不再像燃油车时代一样具备技术垄断优势，所以它们在国内市场无法竞争胜过国内企业，只会被边缘化。
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 研发和生产还是有些区别的，但整体上国产厂商这块做的不错了。BBA用的啥电机？
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: : : ...................
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修改:FHWYSH FROM 183.240.92.*
FROM 183.240.92.* - 应该是自研的多，特斯拉广汽上汽比亚迪极氪等等。因为这东西实在太成熟太无门槛了，基本上大厂最后都会走上自研自产这条路，小厂会去选择大牌供应商。而且这东西应该产生不了多少竞争力差异，路径基本上都是基于供应链和成本考虑。
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 自研的比例高吗？
: 水冷、油冷、扁线等等，
: 感觉电机的变化不是很多，
: ...................
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FROM 222.129.49.* - 这比亚迪为啥要可能？电车产业链上就没有比比亚迪更全的了，比亚迪就差自己炼钢炼铜造玻璃了
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 全栈自研电驱动系统的是不是只有特斯拉和蔚来，可能比亚迪也算？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.* - 国产某吹逼迪被打脸了，
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 应该是自研的多，特斯拉广汽上汽比亚迪极氪等等。因为这东西实在太成熟太无门槛了，基本上大厂最后都会走上自研自产这条路，小厂会去选择大牌供应商。而且这东西应该产生不了多少竞争力差异，路径基本上都是基于供应链和成本考虑。
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FROM 117.23.106.*