- 主题:世界电车产业的最终格局
中国迄今为止只有一家是真正做汽车独立系统的，华为。其他的全用别人的。
全球大厂，目前只有特斯拉大众奔驰通用丰田明确会砸自己的系统。
【 在 pigverybig 的大作中提到: 】
: 电车无论硬件还是软件，现在中国的综合实力都处于绝对第一。
: 电车硬件的核心，电池，不用说了。
: 电车软件的核心，自动驾驶系统，国内车厂和独立软件开发商都做得很好，世界第一梯队，
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FROM 117.23.106.*
雷诺日产，现代起亚，这两家都是巨头，通用也是，福特可能会抱某个巨头的大腿。
国内最终都是活着的很多，但没有一个会成为国际巨头。
【 在 spherex 的大作中提到: 】
: 日本还是不能忽略的。
: 美系除了特斯拉都得清零，最终格局就是T+bba+两田+中国三四家。
: 国产车全球化还有一段路要走
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FROM 117.23.106.*
你懂就好，所以国际大厂都在砸自己的系统。
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 你这就扯淡了，以后主流厂商都会用自己的，这块蛋糕怎么可能给第三方
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FROM 117.23.104.*
因为你知道的那点只是常识。车厂哪个不想自己控制系统，奈何实力不济，只有数的见的几个在砸自己的系统，现在你还想bb吗？
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 啥叫我懂就好，小学生都明白的道理，不知道你拿出来BB啥
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FROM 117.23.104.*
你的智商跟很多人一样，认为自己比别人聪明，连你一个局外人都知道电车要来了，居然认为天天研究造车的专业公司看不清形势？
奥迪taycan是18年的设计的车型，一直在热销。a6纯电半年后都要上市了。
宝马奔驰现在就拿出了百万电车旗舰，而且一大堆纯电汽车年内上市。
不知道你们是不看新闻还是认不得字？ 一堆车型的设计制造测试得多久？ 说明这些企业早就搞了很久了，人家现在把产品直接推到市场上了，智商再低这你也看的清楚吧？人家现在在力推电车车型，你们居然评论说，这些车企还没想好转型电动？
德系所有，通用福特，两田，现代起亚，全部都在把主要资源投入到电车汽车里，不知道你们可笑的大厂不愿转型是哪得来的？
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 靠燃油车上位的领导层不可能自掘坟墓转向电动车，这等于自己开除自己，电动代替机械是大势所趋，等机械价格便宜了看能不能收购点好东西，机械本身还是非常有价值的
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FROM 117.23.107.*
宝马现在正在卖ix,i4还有很多车要上市，燃油车连影都没
丰田最新消息是要巨资砸自己的电车系统。
商业行为你居然凭几句话就信了？ 奔驰宝马搞电车那都是多少年前的事情了？ 人家可能只是觉的市场没想象的那么美好放慢了点节奏，但现在要全力加速了。
奔驰宝马现在所有的消息全是电车车型，燃油车就跟消失了一样，
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 宝马去年还是前年还在吹没人真的喜欢电车呢，丰田更不用说了，老牌车企的唯一优势就是离坟墓更近点而已
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FROM 117.23.107.*
牛逼不牛逼重要？
难道不能说明大厂转型电车的决心与行动？
人家都开卖了，你们还bb大厂还没想到转型呢，滑稽吗？
后面跟着一大堆电车上市。
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 卧槽，“宝马奔驰现在就拿出了百万电车旗舰”，你认为很牛逼么？
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FROM 117.23.107.*
你意思以后奔驰宝马只能卖30万，40万？你规定的？ 汽车变成了电车人们对豪华车没需求了？
保时捷taycan销量超过了911，价格不比911便宜多少，
造豪华车就是装逼？
所以买苹果手机就是装逼？ 应该买小米？
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 人家都卖出去几十万了，还有人拿价格装逼，活该进坟墓
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FROM 117.23.107.*
选下来都得一百多万你觉的便宜？ 还是个续航小短腿。
照你的意思，这种续航都不行的渣电车还卖百万，怎么会有人排队买？
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: taycan比911便宜50万
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FROM 117.23.107.*
杠精
销量更高还杠什么？
无论车变成什么动力，豪华车高价车永远都有需求，连这个道理都不懂？
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 我没说便宜，只陈述事实。
: taycan没有人排队买，现车很多打9折，911全系加价。
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FROM 117.23.107.*