- 主题:【转】电动绑冬季实测aion lx plus
所以只看NEDC是最科学的。
别的测试，要么是吹，要么是黑，真正客观的不多。
只要不够专业，一般都看不出来是吹还是黑，能做手脚的地方很多。
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 脚法问题吧，Aion S这么小的车开到这么高，应该是脚法的问题。浪着开我也经常25，但是稍微认真一点看，都很难突破18.
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FROM 223.71.143.*
广汽经常搞出位,搞各种花头宣传,对消费者可能不厚道,但是企业要存活,特别是国企,这样还是可赞的. 反倒是北汽如果还是一潭死水,那才让人担忧. 光埋头打造产品是远远不够的.
【 在 xfqewfy 的大作中提到: 】
: 不得不说国企中广汽还是有点活力，不管效果怎么样一直在折腾
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FROM 222.129.49.*
这个条件确实不错。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
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: ECO+模式下，车速最高90km/h（不知道回程高速测试是不是也是这个模式，如果也是，这个速度是有利于电动车的）。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 103.107.217.*
外循环内循环吧
【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: 不信，我的aions 不开空调也得18kwh百公里，开空调得25。lx难道比S耗电低？不可能吧。
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发自「今日水木 on MRX-AN19」
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FROM 123.112.19.*
【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: 不信，我的aions 不开空调也得18kwh百公里，开空调得25。lx难道比S耗电低？不可能吧。
你的S被锁了20%的电，表显特别虚
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FROM 111.207.22.*
真相了,层主伤心痛哭.
【 在 xfqewfy 的大作中提到: 】
: 你的S被锁了20%的电，表显特别虚
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FROM 222.129.49.*
这个数据真的相当不错了。
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FROM 202.122.36.*