1，极狐的总成绩是两天跑完的，
第一天跑了大概350公里，剩余100多公里，
如果跟着大部队，大家都趴窝以后坚持跑完，一定比407成绩更好。
结果电池好不容易跑热了，却不跑完，非要冻一宿再跑干。


2，第一天极狐应该是跟蔚来一起跑到趴窝自己开回的。当天最高速度一度达到了147km/h并维持了一段时间，
猜测是回程自己跑的，因为这个速度列队行驶不可能实现。

3，其他车是跑趴窝后快充，再静止过夜测试掉电数据。只有极狐是第一天跑完后以热车状态下未充电直接静置一宿测试的掉电数据，因此导致较大数据差异。

4. 冻透了测完过夜掉电数据后接着跑到趴窝的。也就是说极狐所有车里，唯一一个到第二天还去自己孤独跑到趴窝的车。

欢迎补充其他品牌数据信息。


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嗯，测试员累，估计空调也开到最大了。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 如果只有极狐S是分2天跑的话，确实会比只跑一天成绩差一些，不过也没办法，谁让S续航长呢……  
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能不能开发一下自动驾驶，让车自己跑，试驾员休息。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 嗯，测试员累，估计空调也开到最大了。
: 【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: : 如果只有极狐S是分2天跑的话，确实会比只跑一天成绩差一些，不过也没办法，谁让S续航长呢……
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这些垃圾媒体，就不能找个真正的高速，比如荣乌高速，120的速度一直跑下去，半天结束战斗
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 嗯，测试员累，估计空调也开到最大了。
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其实在一天跑完这个要求并不高啊。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 这些垃圾媒体，就不能找个真正的高速，比如荣乌高速，120的速度一直跑下去，半天结束战斗  
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