以前不理解，为啥高尔夫在德国卖的好。现在理解了。
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FROM 27.18.150.*

前几天我搬家。
有个木头小桌子，我自己的b级大轿车，放不进去。找我老婆的小两箱塞进去了。

为什么高尔夫这种轿车版型的两箱好，这就体现了。
为什么不说SUV好呢，你能想象开着SUV这种高风阻的高底盘的车在德国不限速的高速上跑两百时速吗？

还不谈欧洲小路，老城市很多，太大不好用。


归纳
1，轿车款，操作性好。
2，两箱，后部空间好用。
3，风阻系数较低，高速性好。
4，价格适中。
5，较为省油。
6，整体体积小，好停，走街串巷，核心市区，掉头错车方便。这个比SUV好。
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FROM 223.104.122.*

因为我也有个这个小车
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 你真是个优秀的捧哏

来自 M2102J2SC
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FROM 111.201.92.*

相信眼睛。
高尔夫至少是流线型，低尖车头。


【 在 wenyihao 的大作中提到: 】
: 说的挺好的。只有一个观念纠正下，一般来说两厢车风阻系数比三厢车更高。高尔夫风阻系数很高，甚至高于一些溜背的suv。
: :
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FROM 27.18.150.*

这个杠不用抬，数据，一查就是的。高尔夫0.275对吧？
作为卖的比较好的车，卡罗拉，0.32。
卡罗拉也是轿车，并不是SUV，而且也是比较流线型尖头。
你这样对比一下，你告诉我高尔夫的风阻系数高还是低？



【 在 aaasssddd 的大作中提到: 】
: 一万个人就有一万双眼睛，相信数据不行么
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 27.18.150.*