- 主题:等宋dmi中，对汉dmi产生欲望，换吗
如果对豪华感有需求，那腾势车型出来之后可能你又会转移兴趣了。但是汉DMi、腾势车型会让你受到限制的是，首批预定数量是否会超过今年底前的生产数量。
【 在 sam925 的大作中提到: 】
: 可是汉豪华感强啊
: 【 在 liii 的大作中提到: 】
: : 附议，宋的空间利用率高些，如果家里都是大长腿可以考虑宋不上汉。
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腾势车系所面向的用户是对价格接受能力更宽裕的群体，所以除了保持高规格的动力系统核心模块外，腾势还会在其它非核心模块上选择豪华感更高的配置，这也是腾势车系只推出中(大)型车的原因。从海洋车系的海豚、海豹、海狮、驱逐舰、巡洋舰，到王朝车系的元、秦、宋、唐、汉，再到腾势车系的中(大)型SUV、MPV，从低价位至高价位构建的这一整套车系网络，如果按照保守估计的平均每款1～2万订单，则年底时20万产能勉强可以保持全系车型平稳供应，这样就基本能让消费者在每个预算区间都找到与价格相匹配的车型。换句话说，当某些用户觉得一款车已经配置触顶的时候，另一些用户可能觉得它还不够豪华，正是用户群体的这种多样化，才促成了汽车市场上的车型多样化。
【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 腾势比亚迪控股后，要发展成高端一点体系吗？感觉汉再升级，也没有太多空间了，该有的都有了……
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
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汉DMi两驱和汉DMi四驱的等车时间可能会不一样，既然你已经提到了唐DMi两驱车型，可以用当时的等车时长来预估汉DMi的情况。
【 在 sam925 的大作中提到: 】
: 已经提了一辆唐dmi，宋是给家里老人买的，想着换着开，看到汉dmi觉得一辆suv、一辆轿车是不是更好，就是上绿牌时间怕不够了
: 【 在 sushou 的大作中提到: 】
: : 干脆唐dmi4驱吧
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在中国SUV的市场容量略大于轿车，或者说中国用户偏好SUV车型的比例略高，所以在豪华产品细分市场，首先会填补的空白是SUV类车型，轿车车型的优先级略靠后。
【 在 memory166 的大作中提到: 】
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: 腾势没有规划轿车？如果suv，那不是跟高端品牌一样了？高端品牌也不能只有一个硬派越野啊……
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
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修改:FHWYSH FROM 104.192.226.*
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