- 主题:5.6s的Y意思不大，还是等6.9
6.x足够用，5.6属于锦上添花，我愿意多花一万买这朵花
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
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: 加速差距没那么重要，甚至完全用不到
: 芯片和其他舒适性配置更重要
#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 117.136.38.*
btw，刚看twitter，给我推荐了一条model Y靠加速避开事故的视频
评价是0-60 matters
https://twitter.com/ray4tesla/status/1480244538320900099?s=21
【 在 tbbt2013 (tbbt) 的大作中提到: 】
: 加速差距没那么重要，甚至完全用不到
: 芯片和其他舒适性配置更重要
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FROM 103.107.216.231
明白了
【 在 paradiseJR 的大作中提到: 】
: 加速不是那么线性的，中间会有那么一段，会感觉加速无力。
: 这个要实际开才能感觉出来。
: 打个比方，有些车你不看仪表盘，100-150加速脚感和60-100的加速脚感差不多，但有些车却不行。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone14,5」
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FROM 183.9.76.*
楼主你买了四驱的来说这个。。。
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 加速差距没那么重要，甚至完全用不到
: 芯片和其他舒适性配置更重要
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FROM 101.82.69.*
嗯，不过开久了感觉四驱实在是性能过剩了，平时只开舒适模式也就是加速缓慢的模式，发现已经过于激进了，标准模式都不敢开，很蹿。所以有感而发，6.9s足以
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 楼主你买了四驱的来说这个。。。
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FROM 210.12.187.*
还是那句话，可以不用不能没有
况且电车不像油车，排量大了耗油还增加车船税
你这也就是略微费一点点电。。。
大众都做不到这么大功率
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 嗯，不过开久了感觉四驱实在是性能过剩了，平时只开舒适模式也就是加速缓慢的模式，发现已经过于激进了，标准模式都不敢开，很蹿。所以有感而发，6.9s足以
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FROM 101.82.69.*
我开y四驱用运动模式跑山，感觉就在自己能掌控的边缘了，要是4s就容易hold不住
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
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: 嗯，不过开久了感觉四驱实在是性能过剩了，平时只开舒适模式也就是加速缓慢的模式，发现已经过于激进了，标准模式都不敢开，很蹿。所以有感而发，6.9s足以
: 【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: : 楼主你买了四驱的来说这个。。。
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#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 117.136.38.*
我现在更看重一定速度状态下，
一脚深下去的瞬间动力爆发能力。
【 在 paradiseJR 的大作中提到: 】
: 加速这个技能，8s其实足够用了。
: 大多数人用的是0-60加速，起步用。或者是80-120加速，高速超车用。
: 0-100加速完全没有实用场景啊。
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.40.*
y这么高的车就别跑山了...
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 我开y四驱用运动模式跑山，感觉就在自己能掌控的边缘了，要是4s就容易hold不住
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: #发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 49.7.47.*
你开过就知道了，虽然高一点不影响
【 在 muvoN200 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: y这么高的车就别跑山了...
: 【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: : 我开y四驱用运动模式跑山，感觉就在自己能掌控的边缘了，要是4s就容易hold不住
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#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 111.197.233.*