- 主题:为啥没选特斯拉
以前有的选项改没了,这不叫简配?
对消费者来说,少了一个功能选项,这就是简配
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 无能量回收天然就存在,什么都不做就有这功能。
: 现在花费人力物力使这个功能没有了,能叫减配吗?
: 而其它车也没有都用CRBS啊
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”非单踏板模式就不应该存在的“
我似乎看到了某y打头的id
【 在 yzt356 的大作中提到: 】
: 并没有,我买的电车也是有和特斯拉一样的单踏板模式的,以后他们想尝试也是可以的。
: 提供多种动能回收力度的车比特斯拉这种只有单踏板模式的具有比较优势是肯定的,不外乎是有人在乎这个优势有人不在乎而已。但即使不在乎的人,在一些特殊情况下(比如需要借车给别人)和油车一样的模式依然是比单踏板更优的选项。
: 对于版上一些人表示”习惯了单踏板不在乎有没有其他模式的“我觉得是很正常的;但一些人觉得特斯拉在这方面比提供更多选择的其他车更有优势,甚至表示”非单踏板模式就不应该存在的“,我就很不能理解了。
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第一批能量回收还可以调的吧
看大家的说法强能量回收可不是稍微有点制动力
【 在 kobe7944 的大作中提到: 】
: 我一直不明白为啥叫单踏板,明明有刹车和电门,只不过松开电门,会稍微有点制动力,作为第一批小白鼠,没觉得这是个问题,同批买 ...
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