- 主题:EX3和几何A选哪个？
ex3还是可以碰的，7万多公里了，很满意。
【 在 l19 的大作中提到: 】
: 北汽的车不要碰
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FROM 223.104.41.*
现在还在卖的都是库存很长时间的了，非常不靠谱
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: ex3还是可以碰的，7万多公里了，很满意。
: 【 在 l19 的大作中提到: 】
: : 北汽的车不要碰
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 111.197.239.*
个人觉得EX3性价比远高于几何A了，有版友买了库存的，电池的压差也很小，没毛病
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FROM 223.70.237.*
几何A吧，是个能开出去的正经车，ex3性能不错但难看。
有人说几何虚标严重，430的续航跑了470公里，似乎还开了热风，刚确认了一下，夏天开空调跑470。
几何A的销量不咋样但比ex3可强多了，售后保障能靠谱一点。
【 在 youzailangzi 的大作中提到: 】
: 最低配原价11万7，优惠1万，置换补贴1万5
: 车价9.3万左右
: 北汽EX3置换补贴只有1万2， 车价7.8万
: ...................
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修改:human FROM 114.246.200.*
FROM 114.246.200.*
印象中，北汽的车，开几年都会因为三电召回，然后快充变慢充，续航打个折。
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FROM 101.40.25.*
吉利还没有出过锁电的事，而且它家永远是宁德的电池
包括几何A长续是宁德811，也没锁电，让甩锅广情何以堪
【 在 absurd168 的大作中提到: 】
: 印象中，北汽的车，开几年都会因为三电召回，然后快充变慢充，续航打个折。
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FROM 120.245.18.*
没有吧。
召回后大家提意见，放回去了。它再锁电，也保证续航的。
真正降低充电速度的是孚能电池的那批。
ex3是宁德电池，没事的。
【 在 absurd168 的大作中提到: 】
: 印象中，北汽的车，开几年都会因为三电召回，然后快充变慢充，续航打个折。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.55.*
FROM 221.221.55.*
几何A啊
ex3那个样子看着不难受吗
【 在 youzailangzi (悠哉浪子) 的大作中提到: 】
: 最低配原价11万7，优惠1万，置换补贴1万5
: 车价9.3万左右
: 北汽EX3置换补贴只有1万2， 车价7.8万
: ...................
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FROM 111.201.23.*
看群里的意思，吉利好像找到故障原因了，不是因为配件质量，是加热器的设计问题，修改电池的加热逻辑估计能改善。
【 在 bangke 的大作中提到: 】
: 那还行啊
: 发自「今日水木 on MRX-AN19」
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FROM 120.203.222.141
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 没有吧。
: 召回后大家提意见，放回去了。它再锁电，也保证续航的。
: 真正降低充电速度的是孚能电池的那批。
: ...................
据我所知，北汽卖的多的，就是最早ev那一批，和 ex eu那一批。我都有朋友买，都大范围召回过，ex那一批现在根本开不了，充电特别慢，知道的两个都是。没听说现在解决了。充一天电，只能开一百多公里。根本开不了。
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FROM 101.40.25.*