头部企业已经开始追求安全了，其它企业追求能量密度的惯性还停不下来

【 在 erl2 (Erl2) 的大作中提到: 】
: 为啥正好只有头部的这两家用磷酸铁锂
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FROM 183.173.86.*

铁锂就是低端货，但凡多了解了解就不会对此有争议，比吹硬把低端货炒成具有独特属性的电池，这样就好卖多了，特斯拉听了喜滋滋，默不作声，换上铁锂收下大笔利润。
但凡是个正经车厂就不可能吹铁锂，如果你说你实在没钱还想买我的车，那行，我出个铁锂版的便宜一点，你问我有啥区别，我不知道，反正肯定能开。
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FROM 117.23.107.*

但是卖的最好的企业，特斯拉和比亚迪，都在推铁锂，他们难道不是正经车厂？

【 在 qinshimingyu (X先生) 的大作中提到: 】
: 铁锂就是低端货，但凡多了解了解就不会对此有争议，比吹硬把低端货炒成具有独特属性的电池，这样就好卖多了，特斯拉听了喜滋滋，默不作声，换上铁锂收下大笔利润。
: 但凡是个正经车厂就不可能吹铁锂，如果你说你实在没钱还想买我的车，那行，我出个铁锂版的便宜一点，你问我有啥区别，我不知道，反正肯定能开。
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修改:west FROM 183.173.86.*
FROM 183.173.86.*

比亚迪少碰瓷。真恶心。


【 在 erl2 的大作中提到: 】
: 为啥正好只有头部的这两家用磷酸铁锂
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FROM 60.172.0.*

如果一个车企要出一个长续航版本和一个短续航版本，最省力的方法是短续航版本在长续航版本基础上减少点电池，但更合理的选择的短续航版本专门定制铁锂电池，从研发来讲专门做一个磷酸铁锂电池包是更费事研发成本更高的

【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 铁锂就是低端货，但凡多了解了解就不会对此有争议，比吹硬把低端货炒成具有独特属性的电池，这样就好卖多了，特斯拉听了喜滋滋，默不作声，换上铁锂收下大笔利润。
: 但凡是个正经车厂就不可能吹铁锂，如果你说你实在没钱还想买我的车，那行，我出个铁锂版的便宜一点，你问我有啥区别，我不知道，反正肯定能开。
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FROM 39.183.93.*