就算极狐到了汉的价格区间，也卖不过比亚迪，除了本版还有几个人知道极狐

【 在 OMDOG 的大作中提到: 】
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: 版上评车跟市场基本正好相反
: 汉在版上就不被人看得上，垃圾底盘，筷子多连杆，造型老气，内饰拉跨，做工不行
: 但市场上卖的就很好
: 版上夸的厉害的极狐，据说一个月都能卖一千多辆了

#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 223.104.38.*

这个不是，我在好多论坛有账户，常逛。
极狐名气不小，但大家似乎都尽量避而不谈。
原因一是好像是北汽垃圾的传统思维深入人心，不能夸也不好夸，偶尔涉及极狐言论高喊北汽垃圾就对了，反正北汽不能造好车，造出好车也肯定不是北汽的实力；
原因二是北汽和华为合作hi，你北汽若强，把华为置于何地？所以普通极狐垃圾，也只能是垃圾；
后来发现各种评测不支持上述言论，那怎么办，只能避而不谈。

【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 就算极狐到了汉的价格区间，也卖不过比亚迪，除了本版还有几个人知道极狐
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: #发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 202.122.36.*

说白了还是品牌差距
北汽在新能源方面品牌完全比不过比亚迪

别的不说，买了极孤要是今后北汽倒了怎么办。

其次就是营销问题。大部分人买车主要还是看印象。要深入去挖掘才能得出的好与不好对销量几乎没影响。

【 在 paradiseJR 的大作中提到: 】
: 这个不是，我在好多论坛有账户，常逛。
: 极狐名气不小，但大家似乎都尽量避而不谈。
: 原因一是好像是北汽垃圾的传统思维深入人心，不能夸也不好夸，偶尔涉及极狐言论高喊北汽垃圾就对了，反正北汽不能造好车，造出好车也肯定不是北汽的实力；
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.167.21.*

价格贵了，降价10万，试试销量，肯定 x 10


【 在 paradiseJR (paradiseJR) 的大作中提到: 】
: 这个不是，我在好多论坛有账户，常逛。
: 极狐名气不小，但大家似乎都尽量避而不谈。
: 原因一是好像是北汽垃圾的传统思维深入人心，不能夸也不好夸，偶尔涉及极狐言论高喊北汽垃圾就对了，反正北汽不能造好车，造出好车也肯定不是北汽的实力；
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FROM 111.194.48.*