咱别拿这事反复提好吗？那工信部为啥不直接禁止三元呢，工信部还从国标中删除了铁锂擅长的单体穿刺测试
电池安全是个复杂工程，单看单体的确铁锂安全，但是铁锂有它一堆无法解决的缺点。 例如一致性差、密度低、受温度影响大等
从电池包角度，可以通过各种隔离和制冷技术让三元达到合格安全等级。
直接看结果吧，除了byd，其余厂家都把铁锂当作低端车型出售。
【在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 2016年以前工信部没有限制三元锂上大巴，无奈三元锂烧的太多了，工信部不让三元上大巴了
: 【 在 secondjet 的大作中提到: 】
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: : 工信部如果真有不让三元上大巴，应该是大巴需要的电池太大，这么大的三元炸了容易成为炸弹。但几乎所有手机电池都是三元锂。所以用不用三元看后果，能量小的情况下三元是首选，中等能量三元和磷酸铁锂各有优缺点，高能量选磷酸铁锂主要是不敢冒险。
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