这个德国佬开车上瘾了，两年多时间又跑了50万公里，而且这个车他还是买的二手车……

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1月7日，德国车主Hansjrg Gemmingen在社交平台上发文表示，其驾驶的特斯拉Model S累计行驶里程已突破150万公里，成为全球范围内行驶里程最长的特斯拉电动汽车。

该车主表示，其驾驶的Model S P85+车型，为2014年购入的二手车，买时已经行驶了3万公里。2019年11月，该车里程数就已达到100万公里，两年多时间后，又再度行驶了50万公里。

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这辆Model S行驶100万公里的过程中，车主为其更换了3次电池、4次电动机、2次12V电池、1次后减震器、1次前轴及1次触控屏等。其中第一块电池一共跑了29万公里，之后特斯拉借给他一块电池，又跑了25万公里。而第三块电池跑了46万公里后，仍旧有86%的可用容量，非常夸张。

根据此前的报道，Hansjrg Gemmingen在90万公里时对该车进行一次维修，当时该车还在保修期内，但已经花费了近10万元的维修费用。如今两年后达到总续航里程达到150万公里，猜测这期间最少也换了1次电池，电机及其他零配件估计也有更换，不过报道并未详细说明。
有趣的一点是，这位车主还有一辆特斯拉Roadster跑车，而且该车的行驶里程也超过63万公里。小雷真的很好奇这位车主是做什么的，专门跑出租车的都很难在7年内跑出这么高的续航里程吧。

https://c.m.163.com/news/a/GT4C761O051100B9.html



【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 可惜换了4个电机，异步电机寿命就是差
: 【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: : 这个德国佬开车上瘾了，两年多时间又跑了50万公里，而且这个车他还是买的二手车……
: ....................

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在国外这个不是啥事儿
我有个朋友每天通勤200km，路况很好，耗时比在北京通勤还短。。。
【 在 trumpchi (传奇) 的大作中提到: 】
: 是在测功机上跑的吗？
: 平均每天跑六七百公里
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估计是德国高速不限速，经常性高速猛跑

【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 工作日200公里不是个事
: 但平均每天包括了非工作日，六七百公里，还真是个事
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