- 主题:特斯拉到底好在哪？
回过不止一次了，先找到比特斯拉便宜配置还可以比的来，再来说特斯拉有溢价。
不考虑品控，唯一能找到的就是零跑C11。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: TSL Y和3我都试驾过，怎么说呢，车还可以，但配置过简，价格贵了些，单电机Y 24万，M3 20万比较合适，多出来的都是品牌溢价。目前价格卖得好的原因只有一个，可以用来装B，跟买BBA油车的一个思路
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修改:vta FROM 221.192.179.*
FROM 221.192.179.*
真是幼稚，TSL连仪表盘和物理按键都省了，HUD和360也没有，整车的塑料，还谈什么配置好？双叉臂配置贵一点，但不跑赛道的人是用不到的，电车上双叉臂的都是噱头，电车底盘重，侧倾很小的，根本不需要双叉臂，结构复杂还容易坏。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 回过不止一次了，先找到比特斯拉便宜配置还可以比的来，再来说特斯拉有溢价。
: 不考虑品控，唯一能找到的就是零跑C11。
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FROM 115.27.209.*
在这个版呆得时间不长，发现个有趣的现象，这个版黑特斯拉的大多是一帮同时尬吹极狐的id，北汽这是个啥营销策略？一个全年销量还没有很多国产新势力一周销量高的牌子，打算靠贬低特斯拉卖车？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 回过不止一次了，先找到比特斯拉便宜配置还可以比的来，再来说特斯拉有溢价。
: 不考虑品控，唯一能找到的就是零跑C11。
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FROM 221.222.56.*
不只双叉臂，好配置多了，懒得重复了。
你如果喜欢这些皮毛的东西赶紧珍惜，以后想买物理按键小天窗的就要买不到了。
一般HUD焦点太近，没啥用，期待能有与实物焦点融合的HUD。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 真是幼稚，TSL连仪表盘和物理按键都省了，HUD和360也没有，整车的塑料，还谈什么配置好？双叉臂配置贵一点，但不跑赛道的人是用不到的，电车上双叉臂的都是噱头，电车底盘重，侧倾很小的，根本不需要双叉臂，结构复杂还容易坏。
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FROM 221.192.179.*
TSL有你们这些死忠粉们，躺着赚钱就行了，出了什么事也不会向车主们道歉的，因为TSL车企根本就瞧不起这些车主们，都是上赶着来买的，不需要给他们好脸色
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 不只双叉臂，好配置多了，懒得重复了。
: 你如果喜欢这些皮毛的东西赶紧珍惜，以后想买物理按键小天窗的就要买不到了。
: 一般HUD焦点太近，没啥用，期待能有与实物焦点融合的HUD。
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FROM 115.27.209.*
正解。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: TSL Y和3我都试驾过，怎么说呢，车还可以，但配置过简，价格贵了些，单电机Y 24万，M3 20万比较合适，多出来的都是品牌溢价。目前价格卖得好的原因只有一个，可以用来装B，跟买BBA油车的一个思路
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FROM 123.112.65.*
最好的策略应该是降价拉销量，降到让人觉得值，让人觉得占到了便宜。
【 在 wangzy 的大作中提到: 】
: 在这个版呆得时间不长，发现个有趣的现象，这个版黑特斯拉的大多是一帮同时尬吹极狐的id，北汽这是个啥营销策略？一个全年销量还没有很多国产新势力一周销量高的牌子，打算靠贬低特斯拉卖车？
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FROM 221.192.179.*
不说事实数据就打嘴炮了？懒得理你了
我又没死忠，哪天有比特斯拉还好的新事物出来，我早溜了。恐怕你到时候就开始后知后觉的维护单踏板、大天窗、无仪表盘了。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: TSL有你们这些死忠粉们，躺着赚钱就行了，出了什么事也不会向车主们道歉的，因为TSL车企根本就瞧不起这些车主们，都是上赶着来买的，不需要给他们好脸色
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修改:vta FROM 221.192.179.*
FROM 221.192.179.*
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 不说事实数据就打嘴炮了？懒得理你了
: 我又没死忠，哪天有比特斯拉还好的新事物出来，我早溜了。恐怕你到时候就开始后知后觉的维护单踏板、大天窗、无仪表盘了。
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理他干嘛，不在一个频道上
这些人手机拿个老年机就高兴的不得了
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FROM 123.120.1.*
不管车到底怎样，作为一个企业，能做到这种程度还是相当成功的，大家同一起跑线，自主品牌还有主场优势，为什么却没有这个能力，这个还是挺耐人寻味的
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: TSL有你们这些死忠粉们，躺着赚钱就行了，出了什么事也不会向车主们道歉的，因为TSL车企根本就瞧不起这些车主们，都是上赶着来买的，不需要给他们好脸色
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.40.*