- 主题:蔚来的ET5可真好看
金角大王
【 在 orangechen 的大作中提到: 】
: 细腰翘臀的，车长也没那么长
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: 之前一直觉得model3比较好看，可惜自燃+泄密，基本排除了。
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专为中国人设计
【 在 qoros 的大作中提到: 】
: 眯眯眼也挺好
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: 发自xsmth (iOS版)
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对于平均每辆车9万营销费的品牌，确实不需要在乎成本
【 在 fn125 (fn125) 的大作中提到: 】
: 定价低了，差点引来一些连换电和服务也在算计的群体，再高个5万比较符合定位。奔驰电池不能换，服务靠法务部也没人在那算计成本，这就是定位的原因
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我头上长犄角、犄角。。。
【 在 orangechen (霍森布洛兹海盗) 的大作中提到: 】
: 细腰翘臀的，车长也没那么长
: 之前一直觉得model3比较好看，可惜自燃+泄密，基本排除了。
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2020年，蔚来销售、一般及管理费用为39.32亿元，卖出4.37万辆车，你算算单车营销费用多少
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 怎么算出来的
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不包括，研发费用是单列的，蔚来2020年度研发费用只有24.88亿元，远远小于当年营销管理费，也是一大特色
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 包括ET5 ET7的研发费了吧，不错不错
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比亚迪2020年研发费用75亿
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 24亿不少啊
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你是汽车系的？
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 我师兄是比亚迪研发总监
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三个包就是这老外设计的？
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
: 蔚来的设计负责人Kris Tomasson，是原宝马I系列的设计总监，就现在这些设计师的背景还说抄什么，底层屌丝们的智商真的是没有底裤啊。
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