- 主题:原来特斯拉主要卖给了中国人
去查查欧美的补贴力度再喷吧
【 在 west 的大作中提到: 】
: 中国政府补贴高啊，还不限行
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: 发自「今日水木 on Android」
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好的，先来德国的：
价格低于40,000欧元时，享受的补贴金额从4,000欧元增加至6,000欧元，当价格超过40,000欧元而不超过65,000欧元时，能享受5,000欧元的补贴。
特斯拉在美国最开始补贴7500刀，销量20w达标后现在没补贴。
现在美国新政提高单车补贴（最高1.25万美元/台，补贴占车价比例达到25%）以及补贴直到电动化渗透率达到50%。
轮到你来说说现在中国补贴怎么多了？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 对，你先查完了再喷
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 106.38.116.138
别偷换概念，你说的是中国政府补贴。
特斯拉上海工厂是上海政府招商引资的优惠政策，这个在特斯拉在美国、德国建厂也有相应的优惠政策和扶持资金，这个不叫补贴！
【 在 west 的大作中提到: 】
: 因为中国政府给特斯拉上海超级工厂提供了20亿美元的贷款，之后又追加了90亿人民币的贷款，而这笔贷款的利率仅为中国一年期基准利率的90%。以及优惠的土地。特斯拉超级工厂生产的汽车在国内销售减免了25%的进口关税和17%的增值税。以及每辆车最低6万元的政府补贴。
: 在芬兰，中国产特斯拉的价格比国内高出将近一倍。中国这个价格，德国美国给得了吗？
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FROM 106.38.116.138
价格最低就代表补贴最多？中国的供应链优势是国家补贴？中国的生产效率是国家补贴？国产化无关税是国家补贴？
一点经济学概念和逻辑都没有!
【 在 west 的大作中提到: 】
: 总之，各国补贴完，中国的市场价格最低，不是吗？
: 发自「今日水木 on Android」
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谁偷换概念明眼人都清楚。
即使按照你的口径，你证明了中国的补贴最高吗？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 你这才是偷换概念，补贴不一定打着补贴的名义，低价贷款和廉价土地就不是补贴？
: 发自「今日水木 on Android」
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原来在跟复读机辩，告辞了...
【 在 west 的大作中提到: 】
: 价格最低当然就是补贴最多了，否则为啥价格最低呢？
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