- 主题:华为准备勾结大众，大家瞧着，土洋结合，局势要变了。
这个合作模式 华为和大陆 博士 伟世通一样 就是一个零部件提供商
华为出了质量问题大众十倍几十倍的罚你
大众的领导过来茅台夜总会都要安排好
tier1在车厂面前基本都是孙子一样的存在，车厂一个技术主管就能把tier1的副总骂的和孙子一样
你哪里给的华为自信
做个车机这种没啥技术含量的要这么吹吗
自动驾驶比别人家好到哪里了?
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 这个合作模式，大众跟小康的地位一样，怎么华为就不占提供商优了？
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在汽车行业 做成博世 大陆 那几个全球占有率超过六七成的零部件
有机会稍微强势点 但也要守规矩
做个车机和自动驾驶 基本只能被轮
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 哪个合作方强势要看具体情况，索尼的光学传感器、阿斯麦的光刻机，都是下游求着要的。
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bosch销售额大概是大众的三成到四成
另外我哪句话无知了 博世大陆有一定的nego power 也可以说是最有 nego power的
但是能吃死大众?
你在车厂还是tier1工作过吗?
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 真是无知，博世的销售额和大众差不多，利润是大众的十倍。
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哪来的旧模式新模式 这模式就没变过
宁德可以屌一些 因为各种原因他占了接近六七成市场了 可是面对车厂还是要守规矩
车机和自动驾驶 华为占比3%都不到，又没有任何技术优势 还时刻面临买不到芯片 怎么屌?
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 你说的
: 你看现在宁德就屌的很
: 华为也可以是另一个宁德
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目前来说 非5g应用是不在美国制裁范围的 所以美国不加码。就还好
另外车机的门槛其实很低 大众之前都是找伟世通 aptiv fuerda这些按照不同平台来做
华为应该是某一个新平台做了供应商 对大众来说风险不大
即使有问题 还有其他供应商可以找
自动驾驶现在是红海，走着看吧 应该也是某平台
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 你说的也对，
: 大众不怕华为被制裁么？
: 他那个体量
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