- 主题:Re: 感觉我国的新能源车仍然无法摆脱山寨
模仿+创新，没啥毛病，小日本就是这样起来的。
【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 大部分车型都是模仿的特斯拉和日本车，真正自己原创的还很少。不过也可以理解，毕竟产业基础和科技基础还落后，从模仿和山寨开始，能达到一样的质量就可以了。我国的传统文化理念和执政政策决定了很难进行创新，管的太多了。
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模仿+创新，没啥毛病，小日本就是这样起来的。
【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 大部分车型都是模仿的特斯拉和日本车，真正自己原创的还很少。不过也可以理解，毕竟产业基础和科技基础还落后，从模仿和山寨开始，能达到一样的质量就可以了。我国的传统文化理念和执政政策决定了很难进行创新，管的太多了。
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FROM 223.71.204.*
夏虫不可以语冰。
【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 盲目自大，看看日本车在欧洲、东南亚、中东和北美的垄断销量，看看中国车的可怜的销量（一个月也就是几十辆），你就知道自己多么可笑自大了。
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看得见的地方给你堆料，看不见的地方呵呵呵。
特斯拉和某来同时拆机对比看的清楚。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 蔚来还好，至少有自己的设计语言
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煞笔
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
大部分车型都是模仿的特斯拉和日本车，真正自己原创的还很少。不过也可以理解，毕竟产业基础和科技基础还落后，从模仿和山寨开始
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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《凯叔》，家里有小朋友吧
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 夏虫不可以语冰。
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FROM 223.71.204.*
你这大部分的结论是因为蔚小理三家里面有两家所以占了大部分？
【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 大部分车型都是模仿的特斯拉和日本车，真正自己原创的还很少。不过也可以理解，毕竟产业基础和科技基础还落后，从模仿和山寨开始，能达到一样的质量就可以了。我国的传统文化理念和执政政策决定了很难进行创新，管的太多了。
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这是腰部以下全没了吗？
都趴下啦
【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 大部分车型都是模仿的特斯拉和日本车，真正自己原创的还很少。不过也可以理解，毕竟产业基础和科技基础还落后，从模仿和山寨开始，能达到一样的质量就可以了。我国的传统文化理念和执政政策决定了很难进行创新，管的太多了。
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FROM 61.185.195.*
你这是典型的坐在书房里指点江山
【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 大部分车型都是模仿的特斯拉和日本车，真正自己原创的还很少。不过也可以理解，毕竟产业基础和科技基础还落后，从模仿和山寨开始，能达到一样的质量就可以了。我国的传统文化理念和执政政策决定了很难进行创新，管的太多了。
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FROM 123.112.68.*
二十年前，中国制造的手机也是一样的处境，历史会见证谁可笑
【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 盲目自大，看看日本车在欧洲、东南亚、中东和北美的垄断销量，看看中国车的可怜的销量（一个月也就是几十辆），你就知道自己多么可笑自大了。
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修改:wait08 FROM 123.112.68.*
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