- 主题:单踏板模式和急刹车有啥区别？
感谢车友回复，学会了一些，单踏板刹车有两种模式，缓踩油门和踩刹车。如果快速松开油门，就会有急刹车的感觉。
给四儿子店销售差评，试驾了好几辆，都没告诉我要缓松油门，而是告诉我不习惯可以关闭能量回收或者调节成油车的模式
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不考虑能源回收的情况，有几个乘客不晕的？司机到有可能不晕，但也是极少数，我试驾电车时都是第一时间把高能源回收模式关了，滴滴十分不喜欢做纯电车，每次都想差评。
发自「今日水木 on M2012K11AC」
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修改:wangsibo FROM 114.254.0.*
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对，我确实是新手，但是对于乘客呢？
【 在 wangsibo 的大作中提到: 】
: 不考虑能源回收的情况，有几个乘客不晕的？司机到有可能不晕，但也是极少数，我试驾电车时都是第一时间把高能源回收模式关了，滴滴十分不喜欢做纯电车，每次都想差评。
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: 发自「今日水木 on M2012K11AC」
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而且油车老司机可以学会少急刹，但是油车能源回收模式无法避免此问题啊，一旦松油门就等于油车的急刹。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
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: 你是电车新手而已
: 即使油车，你如果去坐教练车，由学员开，也没几个乘客不晕的
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所以吹嘘出来的单踏板模式也不是那么好用吧。
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 能量回收也分强能量回收和弱能量回收，强能量回收的相当急刹车，弱能量回收相当于轻微踩刹车，你只需要避免买或使用强能量回收的车比如颠斯拉就行
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: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
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发自「今日水木 on M2012K11AC」
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不放掉油门怎么减速，每次减速都是急刹车，乘客最难受，司机也难受
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
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: 你为什么要突然放掉油门呢？
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: 固然，电车可以为了油车老司机的习惯而沿用油车的设计
: 但不能说油车的设计就是天经地义的，不用油车的设计就是反人类
: 而且，说不定旧设计才是反人类的，QWERTY键盘就是鲜明的例子
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怎么才能高水平控制单踏板模式？愿闻其详
【 在 litra 的大作中提到: 】
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: 水平问题，和车关系不大，新手适合开肉车
: 油门和刹车恨不得明天才能有反应的
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哦哦，看来确实没学会，不过确实更容易造成事故，把油门当刹车使劲踩
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
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: 单踏板不是这么用的，缓松
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: #发自zSMTH@VOG-AL10
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看到别的车友回复了，学明白了，但是紧急情况确实踩错。相当于电车有两种刹车模式，缓松油门和踩刹车。
【 在 richiter 的大作中提到: 】
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: 那就别全松啊。。。
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确实 我也不习惯
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
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: 我试驾任何车都是先调到最大回收力度，销售说他们开不惯，开一圈下来，销售都说我没啥顿挫比大部分脚法好
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: #发自zSMTH@VOG-AL10
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开油车的习惯啊
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
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: 我的意思是，你为什么要突然完全放掉油门呢？
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