- 主题:Re: 四驱极狐阿尔法T提车一周年，依然是最香的纯电SUV
能得到你的赞真是太不容易了，还有你宝贵的1分，谢谢啊！
不过呢，我还是喜欢讨论技术问题。你能不能说说为什么“当时买T的四驱还不如es6呢”，难道少花10几万就是不好了？ES6哪些实质的配置比极狐强？我有家桩，不需要换电。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 极狐是没有性价比啊，当时买T的四驱还不如es6呢，今年买s更是不如买极氪。尽管我说没有性价比以及外观我一直没看上，但是极狐车子总体还是不错的。而且作为开了5年老头乐的车主，我对北汽是挺正面的态度。那么为啥我有时候爱逗极狐的帖子呢，其实完全都是因为你这个id，招人烦啊。连楼主的帖子我今天都赞了，他比你强点。
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FROM 115.27.204.*
这些高档车我确实买不起，只是试驾过或开过朋友的，那2.0T的加速竟然可以达到8秒以内，比我那12秒的老明锐快多了
【 在 justthinking 的大作中提到: 】
: “空间、动力、底盘、配置、内饰等跟油车的X3, Q5L, GLC, XC60的顶配相比还略好一点”
: 比的都是自己买不起的，em.....
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FROM 115.27.204.*
极狐底盘是铝的，比ID4轻快；ID4是个小车，比极狐小一圈
【 在 west 的大作中提到: 】
: 底盘应该不如id4吧
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FROM 115.27.204.*
极狐底盘是麦格纳调教的，你去开开就知道了，铝的底盘比钢的轻快、刚性好
【 在 west 的大作中提到: 】
: 底盘好不好，不在什么材料，在整体集成和调教，你哪怕是钛合金的，调教不好也不行啊
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FROM 115.27.204.*
四驱极狐T零百是4.6s，在电车SUV中是非常领先的。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 起步崩的快不是极狐的优点，而是所有电车的优点
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FROM 115.27.204.*
ID4 我也试驾过，底盘也不错，但是比较重，如果说它紧致可能是车更小而造成的感觉吧。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 不用，前面有版友贴过了，对比过，id4的底盘比极狐更好些，更紧致
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FROM 115.27.204.*
过坎主要反映的是悬挂的软硬，极狐的悬挂是舒适调教，偏软一点。看底盘整不整，要在行驶过程中快速变道，底盘整的基本不晃。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 动力感受是调教取向。id4过坎底盘很整，但是最突出的还是转弯半径真小，调头太方便了。
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FROM 115.27.204.*
两边都是地库，冬天早晚通勤平均电耗20左右，偶尔开暖风，电池是93.6度。
【 在 riklike 的大作中提到: 】
: 冬天能跑450？
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FROM 115.27.204.*
极狐四驱才31万呐，EC6同样配置是48万左右，35万你只能买个70度的丐版，连ACC都没有的。即使没有桩的，买蔚来也不太合算。蔚来的机械品质明显不如极狐，用料也不错，但江淮的组装能力不行。还有，2020年10月以后，不要桩的话蔚来免费换电也仅限6次了，不是无限的。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 大家都说不值的ec6，你看一下，和极狐T四驱比，都是30多万的四驱，配置参数和价格。你说品质，蔚来肯定不输极狐。在内外饰设计这些方面，也是要算钱的。极狐T和ec6上市时间差不多，那会儿蔚来的换电还是免费无限次的，这些都是省的钱。算算谁划算？30多万我宁愿买你们说的智商税蔚来。
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FROM 115.27.209.*
对啊，所以说买蔚来有面子，你买个35万的丐版蔚来，别人还以为是40多万的；你买31万的极狐，别人还以为不到20万。买车给别人看，必须得买蔚来。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 厉害了 极狐和蔚来的品牌价值竟然差了15万这么多了
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 115.27.209.*