- 主题:国内电车商能把德国日本电车打趴下么
国内能，欧美电车（除了特斯拉）最能打的大众今年在中国目标也才15万。
海外未来几年特斯拉至少一半份额，
就看苹果能不能搞好了
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 五年以内？复制国内手机的逆袭之路。电动三傻还是传统国产车厂更有希望，比亚迪，北汽，广汽，上汽？
: 发自「今日水木 on Android」
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修改:mchh211 FROM 117.60.188.*
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说的是电车，那就是电车和电车（最多包括插混）比。
最能打的大众今年目标才15万。
【 在 absurd168 的大作中提到: 】
: 丰田2021 销量超1000万，第二名大众快900万。国内汽车厂全部加在一起，能有900万么？比亚迪去年好像买了不到100万。别扯犊子了
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搞不过，连苹果都很难搞赢特斯拉了
除了马斯克挂了。
【 在 bhfwg 的大作中提到: 】
: 把大众换成特斯拉呢
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电车零部件里进口的基本就是芯片，加上原材料
好点的手机里面的零部件基本都是进口
【 在 MichaelB 的大作中提到: 】
: 你看看完全不会被卡脖子的 上台的都是哪里的芯片供应商
: 真实情况是 手机发展了十五年 有部分真的卡不了脖子
: 汽车类 百分之九十五都是卡脖子的
: ...................
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他应该没算五菱，哈哈
【 在 bluewx 的大作中提到: 】
: 这个数据哪里来的？全球范围大众电车销量多少？
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德日电车主要是被特斯拉干趴下
特斯拉相当于苹果+三星手机在手机界的地位
高中端通吃
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 五年以内？复制国内手机的逆袭之路。电动三傻还是传统国产车厂更有希望，比亚迪，北汽，广汽，上汽？
: 发自「今日水木 on Android」
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要不要看看价格
Y四驱长续航版在欧美和X5 3.0T一个价格，还需要等好几个月
大众在欧洲提车需要等么，什么价格？
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 也就中国人会把特斯拉当回事，欧洲大众与特斯拉平起平坐，关键是bba今年才开始发力，还有一大堆做的好的车企上市新车，特斯拉刚开始的时候凭借马力续航占点优势，现在呢？ 国际大厂不仅有马力有续航还有品质，特斯拉很快就只是众多电车中的一个而已。还有苹果都出手就说搞不定？
: 把特斯拉跟马斯克奉为神，请问你们都是教徒吗？
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华为到现在还不敢亲自下场
要是下场确实比魏晓丽强
【 在 twkw 的大作中提到: 】
: 用不了五年，三年内华为就能实现
: 发自「今日水木 on iPhone XR」
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特斯拉在中国卖得多是因为工厂在中国。
欧洲只能从中国进口，当然卖得少。
X在欧美的交车周期都在一年，德国哪个高端电车订单有这么多
【 在 capablanca 的大作中提到: 】
: 特斯拉在中国卖的好啊，12月7万辆交付，大众目前在欧洲卖的不错，在国内还差些。
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改款停产了一段时间
【 在 capablanca 的大作中提到: 】
: 奇怪，为啥X的产能这么低，2021年model X的车的销量还没2020年高，但特斯拉总销量快翻了一倍。我还以为是没啥订单，既然你说X的排队要一年。
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