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- 主题:据说特斯拉在美国，有一半卖给了华人
- 好一个都在4万美元上下。大众id4，美国起售价3.99万美元，享受7500美元补贴，到手价3.25万起。福特电野马，起售价4.38万，享受7500补贴，到手价3.63万起，作为对比，福特探险者美国起售价3.6万美元，也就是id4和电野马在美国妥妥的在普通品牌suv售价区间。model3，在美国起售价4.49万，不享受补贴，modely，美国起售价5.89万，不享受补贴，这两款车到手价都超过同级别BBA，典型的豪华品牌车售价。更重要的是，虽然价格低廉，电野马销量依然只有modely的零头，id4就更为惨淡，作为普通品牌售价车美国人都不太认可，3和y则拿到美国豪华品牌车型销量的前两名，差距就是这么大。你每天在这里胡说八道有意思吗？
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 美国电车市场特斯拉Modle 3 y ,大众id，福特电马，价格都差不多，4万美金上下。根 ...
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FROM 111.8.84.* - 胡说八道有瘾是吧？你从哪里看到的美国model3起售价是4.1万？然后起售价3.63万的电野马和起售价5.8万modely价格重叠？奥迪etron是中大型suv，当初奥迪自己的宣传也都是对比modelx，现在这个定价也说明了奥迪有自知之明，定位就是比特斯拉低一档。有自知之明的不止奥迪，奔驰eqs作为一个5.2米的D级轿车，美国起售价10.2万美元，在减去7500的补贴后，起售价和特斯拉c级车models9.49万的起售价相当。
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: Modle3起售4.1万，id4均价差点但也差不了太多，电马大部分车型价格与Modle y价格重叠，电车就比电车好意思比...
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