- 主题:据说特斯拉在美国，有一半卖给了华人
现在特斯拉官网是44990美元起价
https://www.tesla.com/model3/design#overview
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 4.1是统计表看的，所有车型都在一起，人家故意给你降低三千？ 还是确实有这个价？脑子转不过来？
: 说说你的哪只眼睛看见电马卖3.6万？ 4万多起步价
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发自「今日水木 on Android」
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赞数据
【 在 passa 的大作中提到: 】
: 好一个都在4万美元上下。大众id4，美国起售价3.99万美元，享受7500美元补贴，到手价3.25万起。福特电野马，起售价4.38万，享受7500补贴，到手价3.63万起，作为对比，福特探险者美国起售价3.6万美元，也就是id4和电野马在美国妥妥的在普通品牌suv售价区间。model3，在美国起售价4.49万，不享受补贴，modely，美国起售价5.89万，不享受补贴，这两款车到手价都超过同级别BBA，典型的豪华品牌车售价。更重要的是，虽然价格低廉，电野马销量依然只有modely的零头，id4就更为惨淡，作为普通品牌售价车美国人都不太认可，3和y则拿到美国豪华品牌车型销量的前两名，差距就是这么大。你每天在这里胡说八道有意思吗？
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【 在 passa 的大作中提到: 】
: 好一个都在4万美元上下。大众id4，美国起售价3.99万美元，享受7500美元补贴，到手价3.25万起。福特电野马，起售价4.38万，享受7500补贴，到手价3.63万起，作为对比，福特探险者美国起售价3.6万美元，也就是id4和电野马在美国妥妥的在普通品牌suv售价区间。model3，在美国起售价4.49万，不享受补贴，modely，美国起售价5.89万，不享受补贴，这两款车到手价都超过同级别BBA，典型的豪华品牌车售价。更重要的是，虽然价格低廉，电野马销量依然只有modely的零头，id4就更为惨淡，作为普通品牌售价车美国人都不太认可，3和y则拿到美国豪华品牌车型销量的前两名，差距就是这么大。你每天在这里胡说八道有意思吗？
数据说话，可以
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赞，有理有据
【 在 passa 的大作中提到: 】
: 胡说八道有瘾是吧？你从哪里看到的美国model3起售价是4.1万？然后起售价3.63万的电野马和起售价5.8万modely价格重叠？奥迪etron是中大型suv，当初奥迪自己的宣传也都是对比modelx，现在这个定价也说明了奥迪有自知之明，定位就是比特斯拉低一档。有自知之明的不止奥迪，奔驰eqs作为一个5.2米的D级轿车，美国起售价10.2万美元，在减去7500的补贴后，起售价和特斯拉c级车models9.49万的起售价相当。
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特斯拉是政府引进的，你在影射谁？
【 在 zhouxxs (zhouxxs) 的大作中提到: 】
: 为了国人补钙，特黑用心良苦
: 百年未有之大变局下 斗争是血腥的 节操不值钱，大家要充分理解
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微信支付宝都是国人在用，大家是双马亲爹？
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美国同事买电车也没啥别的选择吧
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 你看的都是华人论坛，那欧洲也是一半华人？一个硅谷就代表整个美国？
: 我美国同事对特斯拉也是赞不绝口，身边买的人很多
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FROM 183.202.157.*
特斯拉不就靠营销吗？和车主说以后升升级可以直接飞火星说不定都有不少人信
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 其实就是欺负特斯拉不给钱营销呗
: 现在特斯拉是产品力太强，别家追上一些之后我担心特斯拉也不得不大把扔钱营销
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FROM 183.202.157.*
然后硅谷华人占比一半？
【 在 terminats17 的大作中提到: 】
: 去海外论坛看看呗
: 特斯拉在美国卖得最多的地方是硅谷，然后有人统计有一半都是硅谷华人买的
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不要总是坐井观天，美国靠谱的选择很多
【 在 goldenbug 的大作中提到: 】
: 美国同事买电车也没啥别的选择吧
: 【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: : 你看的都是华人论坛，那欧洲也是一半华人？一个硅谷就代表整个美国？
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- 来自「最水木 for iPhone14,5」
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