- 主题:汉第一台“自燃”照片
问题的关键是，你一直用“燃烧”来攻击比亚迪的“不自燃”，逻辑上并不成立啊
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 对于车主来说，电池的保护同样重要，不自燃，难道碰撞燃烧就可以吗？比亚迪创新性地用电池当车架，还拿出来宣传，用自己减配贴金
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这个事到底什么情况，我也不清楚，你说说怎么烧的？多长时间后烧的？我们来讨论一下
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 别转移话题，就说压井盖燃烧这个事，怎么洗？车主没把它加热到600度
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挺好的，你终于不用“自燃”来描述比亚迪掉井口燃烧的事了，说明你认识到燃烧和自燃是两码事
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 别转移话题，就说压井盖燃烧这个事，怎么洗？车主没把它加热到600度
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自燃当然重要，前几天烧的那个网约车就是充电时候自燃了，你想想，你充电时候，还在吹着空调、看着车机大屏幕的小猪佩奇，突然，pong，炸了，怕不怕
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 车主关心是电池什么条件下会燃烧，自不自燃没那么重要，死抠字眼没意义
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你看看，开始扣帽子了是吧，开始扣帽子说明你没理了，哈哈
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 你是BYD的死忠粉，这个事你不可能不知道
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人家没事啊，说明有充分的时间转移，这不恰恰证明了磷酸铁锂不会爆燃的优点吗?
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 那位压井盖电池燃烧的汉车主，如果在车上被撞昏迷了，会不会被烧死？充电的时候起码可以不在车上。
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碰撞烧死的，去年就蔚来一例吧，你看看，三元锂，人家汉就没事
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 但是充电自燃的虽然好多起，还没有人被烧死的，碰撞燃烧死的倒是有不少，所以避免碰撞燃烧更为重要
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极虎撞汉那个设置不公正，比亚迪的小电池在车头左侧，而极虎的小电池再车头右侧，懂车帝安排辆车互撞左侧，导致比亚迪的小电池被撞碎，48小时候因短路燃烧，而极虎的小电池没被撞到，没事。
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 极狐撞汉那个视频，极狐车身被汉引着了，车身都烧完了，电池却跟新的一样。这说明，只要做好电池的防护，三元锂同样非常安全，而且能量密度大，不尿崩。
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这是另一码事，你确认我们下面不讨论自燃问题了？
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 汉被撞着火了是不公平，但被撞得脱焊了，没法洗吧。而且我说的是极狐的电池安全，车身烧完了，电池却没事，就是告诉你们，三元锂也可以非常安全，前提是做好热防护。
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电池安全的核心是电芯安全，我仍然坚持电芯抗穿刺实验和挤压实验是必要的，而且，任何时候不能爆燃
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 我讨论的是电池安全，自燃这个话题太小了，不值得讨论
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