- 主题:单说安全性能，最安全的电车是哪一款？
据司法鉴定，红色跑车在碰撞前的行驶速度为每小时236.8公里到247.8公里之间，是滨海大道最高时速80公里的三倍，属于严重超速。交警部门认定，侯培庆承担事故全部责任。
事故中，GTR车头右侧撞到前方的蓝色比亚迪E6电动出租车车尾左侧，跑车失控冲向左边撞到路中间的绿化隔离带。
你看看这个撞击场景，被以240公里时速追尾，你觉得开啥车能幸免？
【 在 sunlustre (shining_sn) 的大作中提到: 】
: 南山必胜客还是龙岗无敌手？
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那中汽研正面碰撞的那辆极狐的侧气帘怎么爆出来的？
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 说明书中有的，没有欺骗消费者，只是跟其它厂家逻辑不一样，被无脑观众曲解了。侧气帘和正气帘一起爆更简单
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我说一个事实，送去中汽研正碰的那辆极狐侧气帘是能爆出来的，然后车主们纷纷觉得极狐现在这个不爆的状态更好，更省钱，挺难理解的
后排都阵亡了，还想着省钱
【 在 wangdass8 (wangdass9) 的大作中提到: 】
: 你真是绝了
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中汽研和懂车帝都是40%偏置碰撞，一样的
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 也许碰撞的角度不一样吧，侧向加速度达到了临界值
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真是好车主，赞一个
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 实验条件不会一样的。这么跟你说吧，北汽肯定不会欺骗消费者，这一点你在国有单位呆过就知道了，国企的领导，不犯错是最重要的，欺骗消费者这种事，绝对是不敢做的，也没有动力去做。北汽也没多少营销费用，销量好不好对领导关系不大，所以极狐对北汽来说非常成功，因为
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为了证明我没有胡说，照片放在这，你看看气囊爆了没有？有没有侧向加速度？
https://www.mysmth.net/att.php?p.1421.838514.473.jpg
口碑最好的极狐，在中保研碰撞没得说，气囊全部弹出，然后和汉以及特斯拉y碰撞都没弹出侧气帘。
反观和极狐对撞的汉EV和特斯拉y，碰撞中都弹出了侧气帘，和中保研碰撞是一致的。
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 实验条件不会一样的。这么跟你说吧，北汽肯定不会欺骗消费者，这一点你在国有单位呆过就知道了，国企的领导，不犯错是最重要的，欺骗消费者这种事，绝对是不敢做的，也没有动力去做。北汽也没多少营销费用，销量好不好对领导关系不大，所以极狐对北汽来说非常成功，因为
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修改:west FROM 183.173.86.*
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感恩
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 其实我非常感谢北汽，在我2020年12月选车非常焦虑的时候，看到了极狐。之前被蔚来搞得非常被动，那时候蔚来没有任何优惠，连之前一些优惠也取消了，35万只能买个连ACC都没有的丐版，憋屈啊，另一款考虑的车Marvel R也是迟迟不上市，差点就从了蔚来。你不能理解我当时试
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如果侧气帘也能像中汽研测试那样正常弹出来，就完美了
【 在 wangdass8 (wangdass9) 的大作中提到: 】
: 2021年量产在售里要说被动安全和能力，极狐数一数二了。
: 如果真能安排个各车对撞测试，极狐应该是冠军。
: 发自「今日水木 on Android」
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气帘没弹出来，和你说的这些有啥关系？
【 在 wangdass8 (wangdass9) 的大作中提到: 】
: 我知道说了你肯定不爱听，但你这就是特别标准的键盘侠思路。
: 我打个比方，拳击赛拳手都会咬牙套，保护拳手脆弱的颞骨。
: 各家牙套测试的时候都能正常运作，起到保护作用。
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我真看不出来，能看出来的就是送去中汽研测试的车子和卖到市场的不一样
【 在 wangdass8 (wangdass9) 的大作中提到: 】
: 你真的看不出来有啥关系？
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