- 主题:单说安全性能，最安全的电车是哪一款？
看了啊，特斯拉侧气帘弹出了，极狐没弹出
【 在 wangdass8 (wangdass9) 的大作中提到: 】
: 你这句话有恶意构陷的意思了。
: 你看过极狐跟特斯拉Y碰撞的那个直播么。
: 特斯拉Y门都打不开了所以侧气帘爆了。
: ...................
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和门有啥关系，我说的是极狐侧气帘没打开
【 在 wangdass8 (wangdass9) 的大作中提到: 】
: 特斯拉门无法顺利打开，看到了么。
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嗯，不过后排都阵亡了，汉侧气帘弹出了，极狐没弹出
【 在 paradiseJR (paradiseJR) 的大作中提到: 】
: 极狐确实没弹出，但极狐即使没弹出也比byd的弹出强，从假人伤害上可以看出来。
: 所以对比而言，byd是一个很努力的学渣。
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对，啥事没有，就是后排乘客阵亡了，气囊没弹出而已，你觉得挺好就挺好吧，反正车主是你不是我
【 在 wangdass8 (wangdass9) 的大作中提到: 】
: 你真是只看结果，不问原因的那种人。
: 跟那些只问价格，不看品质的人一样。
: 我觉得我举得例子够明白了，极狐因为更胜一筹，所以冲击力截留在了车头溃缩区，车门完好无损就是证据，所以没有达到侧气囊的起爆标准，可以留给预防二次碰撞。
: ...................
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修改:west FROM 183.173.86.*
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极狐后排假人阵亡了，你说的低是指阵亡也分级？
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 加速度的方向问题。
: 即使没弹出来，假人的受损程度也比对手低。
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修改:west FROM 111.197.236.*
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这个问题根本就不是用什么传感器的问题，而是后排乘客都阵亡了，为什么气帘还不弹出的问题。
气帘的用来保护乘客的，不是用来保护车子的，车子丝毫无损，里面乘客没了，所以就可以不用打开气帘了？
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 加速度的方向问题。
: 即使没弹出来，假人的受损程度也比对手低。
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FROM 111.197.236.*
说得好，宝马，奔驰，比亚迪汉，后排都开侧气囊了
只有我三电第一的大极狐宁可后排阵亡也不开侧气囊，就是这么牛掰
【 在 wangdass8 (wangdass9) 的大作中提到: 】
: 宝马，奔驰，比亚迪汉，后排都开侧气囊了，结果又如何了。
: 从数值看，你所diss的极狐数据是最好的，打脸啪啪啪的。
: 发自「今日水木 on Android」
: ...................
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解决不了问题，就解决提出问题的人
【 在 wangdass8 (wangdass9) 的大作中提到: 】
: 你为了黑极狐已经放弃成年人基本的逻辑能力了。
: 数字都看不懂？
: 侧气囊打开的三款车，后排假人受的伤都比没开侧气囊的极狐重。
: ...................
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我问你，60多的时速碰撞，如果后排乘客没有系安全带，或者安全带没系好，那么有没有安全气帘，就决定了生死的区别，你懂不懂？
【 在 wangdass8 (wangdass9) 的大作中提到: 】
: 你为了黑极狐已经放弃成年人基本的逻辑能力了。
: 数字都看不懂？
: 侧气囊打开的三款车，后排假人受的伤都比没开侧气囊的极狐重。
: ...................
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