这提法太绕了。直接比较谁适配的路况多就是了。
两档直驱的话，可能会把高效直驱速度由90降低到60，更适合城市快速路。甚至吉利的混动有三档直驱，速度进一步降低到三四十公里。
【 在 touareg 的大作中提到: 】
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: 摩卡DHT-PHEV拥有1套高集成度的智能DHT+2种动力模式+1套高效能管理，其中高性能四驱版车型搭载了1.5T+前后双电机的动力组合，系统最大功率355kW，系统最大扭矩可达762N·m。性能版0-100加速4.8s，售价31.5万。
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: 这车有一个2档混动专用变速箱，可以在更多工况下实现（并联）直驱。如果以机构越复杂、并联工况越多，就越先进的思路看，这车显然比理想和比亚迪的dmi架构更先进。
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#发自zSMTH@C
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