如果爆产能也算竞争力的化，那国内厂商就要加把劲了
https://www.cnbeta.com/articles/tech/1226241.htm

据财联社报道，大众汽车设定了发展电动汽车的新目标，计划 2023 年在中国扩大电动汽车年产量至 90 万辆。大众汽车 2021 年ID 系列电动汽车总销量 70625 辆。大众中国 CEO 表示，公司希望 2022 年将电动汽车销量扩大一倍，但是目前来看，半导体短缺的问题将成为最大阻碍。

据路透社消息，由于天津出现新冠疫情，大众汽车关闭了位于天津的两家工厂，其中一个工厂与一汽共同经营，另一家工厂主要生产零部件。两家工厂本周对所有员工进行了两次核酸检测，没有感染者。

大众汽车中国区总裁表示，对新能源汽车的销售前景十分乐观。不过，现有数据上看，中国地区电动汽车的销售仍以国产品牌为主，比亚迪一直处于领先地位，特斯拉尽管排名第二，但是在销量前十名中，特斯拉是唯一的外国品牌。

截至 2021 年 11 月，中国地区所有乘用车销售中，新能源汽车销量占比约为 15%，预计今年这一比例会进一步提升。
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修改:ble FROM 222.129.50.*
FROM 222.129.50.*

etron能不能便宜点，一点诚意都没有

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【 在 ble 的大作中提到: 】
如果爆产能也算竞争力的化，那国内场上就要加把劲了
https://www.cnbeta.com/articles/tec


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宁德的吧

【 在 pklmsthree (pklms) 的大作中提到: 】
: 大众电池谁家的？
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四线城市不限行也不限购，卖电车不是脑有病么

【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 大众就是不会营销罢了，像国产品牌一样投上几个亿把电车店开到四线以上城市的商场里展销，销量随随便便翻三番，大多数人根本不知道大众还有电车，现在卖的好的那几个品牌，全都是渠道下沉到四五线城市的，国内就这个大环境，渠道是致命的关键。这点投入其实比起各种成本来说并不多，可谓以小博大，奇怪的是压根没几个企业这么搞。
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大众是神车自带信仰，不需要营销吧
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 大众就是不会营销罢了，像国产品牌一样投上几个亿把电车店开到四线以上城市的商场里展销，销量随随便便翻三番，大多数人根本不知道大众还有电车，现在卖的好的那几个品牌，全都是渠道下沉到四五线城市的，国内就这个大环境，渠道是致命的关键。这点投入其实比起各种成本来说并不多，可谓以小博大，奇怪的是压根没几个企业这
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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