- 主题:奇怪的知识又增加了
本版专治吹牛b
【 在 wangkuo111 (孤僻es6) 的大作中提到: 】
: west本版第一杠精 绝不会认错的
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 111.197.236.*
中国只有两个权威测试，一个是中汽研，碰撞的车身上只有中汽研的标志
另一个是中保研，碰撞的车身上同时有中汽研和中保研两个标志
图片上，被碰撞的极狐车身上只有一个CAERI的标志，并没有中保研的标志，所以确认是中汽研撞的
【 在 wsnsw (我是你是我) 的大作中提到: 】
: 一进来就看到争论中汽研，看完7页觉得公司全称都叫中汽研好像也不过分，本着负责任的态度，查了下，
: 中汽研缩写是C-NCAP ，中国汽车技术研究中心有限公司
: 中国汽研缩写CAERI ，中国汽车工程研究院股份有限公司
: ...................
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你输入 www.caeri.com.cn 看看出来的是不是中保研
【 在 wsnsw (我是你是我) 的大作中提到: 】
: 中国汽研与中保研汽车技术研究院有限公司（以下简称：中保研）在中国汽研总部签订了《战略合作协议书》。所以看到caeri应该就是中保研
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还有，中保研和中汽研只是合作关系，并不隶属于中汽研，所以把caeri当中保研是无论如何没有道理的
【 在 wsnsw (我是你是我) 的大作中提到: 】
: 中国汽研与中保研汽车技术研究院有限公司（以下简称：中保研）在中国汽研总部签订了《战略合作协议书》。所以看到caeri应该就是中保研
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FROM 111.197.236.*
这就胡说了，中保研的碰撞车身上一定会有中保研的标志，因为中汽研参与了中保研的标准制定，所以中保研碰撞时候会同时印上中汽研的CAERI标志，明白了吗？
【 在 wsnsw (我是你是我) 的大作中提到: 】
: 不用输啊，这肯定是中国汽研（中国汽车工程……）这家公司，但他跟中保研合作，所以看到caeri字样的图片可以认为是中保研相关测试，也就是看到caeri后，除非他们三方合作，要不然caeri就是中保研相关测试，或者是“中国汽研”单独测试，但不是“中汽研”测试
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FROM 111.197.236.*
还有，指出你一个明显的错误： C-NCAP是中国新车评价规程（C-NCAP）的缩写，CAERI才是中汽研的缩写
【 在 wsnsw (我是你是我) 的大作中提到: 】
: 一进来就看到争论中汽研，看完7页觉得公司全称都叫中汽研好像也不过分，本着负责任的态度，查了下，
: 中汽研缩写是C-NCAP ，中国汽车技术研究中心有限公司
: 中国汽研缩写CAERI ，中国汽车工程研究院股份有限公司
: ...................
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FROM 111.197.236.*
人家CAERI暴露了你家的问题，那么最好的解决方法就是不承认CAERI的权威性，很高
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 这些什么**汽研，跟当年的全国牙防组有得一拼，属于命题作文，看个乐就行了。号称碰撞优秀的汉，被极狐撞得不能自理，被AION S追尾也是完败，压个井盖磕底盘电池烧了（但不属于自燃）。
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FROM 111.197.236.*
你先分清 中国新车评价规程（C-NCAP）和 中汽研（CAERI）这两个标志的区别在评论把，如果连C-NCAP是什么的缩写都不知道，那你还评论什么呢？
【 在 wsnsw (我是你是我) 的大作中提到: 】
: 如果你不愿意把中国汽研和中汽研的缩写分清，那讨论可以打住了
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FROM 111.197.236.*
你连c-ncap是什么的缩写都不知道，还强行插入
【 在 wsnsw (我是你是我) 的大作中提到: 】
: 我倒是不在乎这个，主要看他们在争论，闲插了一脚，现在正犹豫要不要把脚拔出来呢
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修改:west FROM 111.197.236.*
FROM 111.197.236.*
那为什么CAERI正面40%碰撞侧气囊是弹开的？
为什么同样条件下，奔驰 宝马 特斯拉 比亚迪 侧气囊都能打开？
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 给你看看极狐侧气帘的说明书，明确说明了正撞中多数是不会打开侧气帘的。你可以质疑这个设置的逻辑，但这个并不是质量问题。
: 说实话我挺佩服你的，不开电车，却这么地用心地在键盘上研究电车，多年如一日，精神可佳！
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