- 主题:试驾了极氪
老板键。不过说实话这个逻辑有点问题。后排电动调节的按钮放在后排的中间的扶手上。平时大部分时间应该都是拉上的。谁也不会常年把后排扶手放下。
于是就会造成这样一个困惑：后排乘客看到门把手上的电动调节自然而然就会去调。可结果却是调节副驾的。这就很尴尬了。相信不告诉你，你也不会知道后排自己的调节按钮是要拉下后排中间的扶手箱吧。
所以正确的逻辑应该是把后排调节按钮放门上，而老板键才应该放在扶手面板。
同样逻辑有问题的就是电动门了。电动打开简直是减分项。就那个判定逻辑谁用谁懵逼。然后手动打开的阻尼还特别大，要命。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 我还没说完呢，它坐在后排是有按键可以操控前排副驾座椅位置的，你想更宽敞的时候把副驾往前挪，也是按键电动。
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电动门太垃圾了。取消电动开只保留电动关那绝对是个加分项。或者，再不济把手动的阻尼调小一些也还凑合。
你说的后排中间屏幕不就是扶手箱吗？对于常年把后排扶手放下来的来说，没有这个问题。但是对于后排中间扶手是收起来的就有问题。所以还是设计逻辑有不合理的地方。后排乘客显然调节自己座椅的使用频率比老板键使用频率要高吧。
但是也能理解极氪的想法。调节自己的座椅显然是应该背靠座椅来进行调节。所以调节自己座椅的按钮应该放在背靠座椅还能轻松触及的地方。门边那个位置确实不适合。手短点调座椅还要起身也确实不合理。所以这么想的话，也只能如此摆放按钮位置了吧。
【 在 shg016 的大作中提到: 】
: 电动门确实垃圾，不过后排椅背调节和老板键用下来逻辑没问题，椅背还可以通过后排中间屏幕调节，当然后排中间我大部分时间也是放下的
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那其实并不科学。还不如放中央扶手呢
【 在 shg016 的大作中提到: 】
: 后排中间屏幕是那个调节空调的屏幕，就是中间空调出风口的下方。刚才没表达清楚。
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