- 主题:试驾了极氪
后排空间和舒适性不错，但座椅偏低，起身有点费劲
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 你的驾控感受评价，跟极狐车主们对极狐车的评价很像，看来极氪这个底盘调教的可以。
: 除了车宽和长带来的通过性停车问题以外应该都还好，另外这车两米宽，后排乘坐空间上很爽吧？
: 发自「今日水木 on Android」
--
FROM 101.88.244.*
软件正常使用都没问题，太挑剔那怎么都能找出些问题。操控很灵活，双电机加速彪悍，看了新出行评价差点放弃，忐忑提车，用下来值这个价。
【 在 flyflit 的大作中提到: 】
: 也在观望着。机械素质确实惹眼，nvh也不错，就是软件太差
:
: #发自zSMTH@C
--
FROM 101.88.244.*
目前都是短途，驾驶和舒适性感觉都不错，座椅确实有点偏硬，这就跟选沙发一样，有的硬一点有的软一点，然后硬沙发客服一般会说自家的更耐用，坐段时间就软了，不知真假，哈哈
【 在 triformix 的大作中提到: 】
: 长期开舒适性怎么样？今天试驾的时候觉得座椅有点偏硬，不知道是第一次开没适应还是本来就偏硬。我每天都要开两三个小时，所以对舒适性比较看中。
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
--
FROM 101.88.244.*
电动门确实垃圾，不过后排椅背调节和老板键用下来逻辑没问题，椅背还可以通过后排中间屏幕调节，当然后排中间我大部分时间也是放下的
【 在 metall 的大作中提到: 】
: 老板键。不过说实话这个逻辑有点问题。后排电动调节的按钮放在后排的中间的扶手上。平时大部分时间应该都是拉上的。谁也不会常年把后排扶手放下。
: 于是就会造成这样一个困惑：后排乘客看到门把手上的电动调节自然而然就会去调。可结果却是调节副驾的。这就很尴尬了。相信不告诉你，你也不会知道后排自己的调节按钮是要拉下后排中间的扶手箱吧。
: 所以正确的逻辑应该是把后排调节按钮放门上，而老板键才应该放在扶手面板。
: ...................
--
FROM 101.71.140.*
后排中间屏幕是那个调节空调的屏幕，就是中间空调出风口的下方。刚才没表达清楚。
【 在 metall 的大作中提到: 】
: 电动门太垃圾了。取消电动开只保留电动关那绝对是个加分项。或者，再不济把手动的阻尼调小一些也还凑合。
: 你说的后排中间屏幕不就是扶手箱吗？对于常年把后排扶手放下来的来说，没有这个问题。但是对于后排中间扶手是收起来的就有问题。所以还是设计逻辑有不合理的地方。后排乘客显然调节自己座椅的使用频率比老板键使用频率要高吧。
: 但是也能理解极氪的想法。调节自己的座椅显然是应该背靠座椅来进行调节。所以调节自己座椅的按钮应该放在背靠座椅还能轻松触及的地方。门边那个位置确实不适合。手短点调座椅还要起身也确实不合理。所以这么想的话，也只能如此摆放按钮位置了吧。
: ...................
--
FROM 101.71.140.*