- 主题:比亚迪，理想这波成功的奥秘 (转载)
不了解离合器，我只知道自动变速箱很难。
【 在 WebGL 的大作中提到: 】
: 不奇怪，国产发动机差，其实国产的离合器更差，这个很多人没关注，导致国产车高端做不上去，只能打价格战。
: dmi一个就是直接取消了离合器，所以体验大幅度上升，加上低速用电，发动机需要介入的时间大幅度减少，在提高行驶品质的时候，又能干简化发动机的设计，所以才有机会搞出了超高热效率的发动机，反过来又能够省油。所以dmi将会是油车到电车过度的完美方案
: 其它国产的插混，都保留了离合器，成本好干不过比亚迪，所以价格都明显偏高，加上离合器容易损坏，所以实用性不如比亚迪
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FROM 223.71.204.*
这些核心技术的基础专利还没过期吗？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 变速箱本身不难，难的是绕过想像喜马拉雅山一样高的专利壁垒
: 专利保护和知识产权，是先发国家对后发国家的降维打击，尤其是配合上军事手段，赚你钱还不让你抄，敢抄就揍你，把你生生世世按在二维空间反复摩擦。
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FROM 223.71.204.*
了解，而且前面的人会把技术发展的延伸的各种路线专利都申请了，让你躲不过去。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 20年前的技术拿来用，在自由市场中有竞争力么？
: 现在欧美日韩主要油车厂家的变速箱技术，哪一个专利期超过20年了
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FROM 223.71.204.*
学习了
【 在 luoxj 的大作中提到: 】
: 变速箱难度和档位有关，目前6档以上的还是有难度，国内搞不定。但是，3档的应该没问题，所以长城2档，吉利3档，配合大电池，从而屏蔽了这个技术门槛。
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