因为目前这小短腿害怕了，单程去古北都有点够呛。理想状态是蔚来150°电池，驾驶感受和极狐差不多的车
【 在 wangsee 的大作中提到: 】
: 有私桩为啥还看中续航？单程长途最远多少？驾驶感受是要舒适还是操控？舒适的话去试驾一下上汽的r  
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: 发自「今日水木 on Mi 10 Pro」  
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: 庭 前 垂 柳 珍 重 待 春 風

发自「今日水木 on LE2120」
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个人认为，品牌力弱对消费者利好。前提是，产品确实好。
消费者不必为品牌溢价付费。
另外，目前极狐服务很到位。
【 在 ibluehill 的大作中提到: 】
: 想买SUV，看了极狐、宝马ix3还有蔚来es6，大概中型SUV需求吧，比较看中续航，有私桩。驾驶感受最好的是极狐，但觉得品牌力差一点意思，es6有点老了，而且刹车太敏感，开的头晕，宝马电池太小。
: 发自「今日水木 on LE2120」
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为啥非要一宿充满，一宿的电不够一天用的么。。。

【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 有私桩还是不要100度电以上的。一宿充不满。
: 为用不着的电量付费不值得。
: 同意11楼。
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极狐车主都是预算区间30多万一台台比过来的，个人以为SUV里最好的平衡选手确实是极狐阿尔法T。

【 在 ibluehill 的大作中提到: 】
: 想买SUV，看了极狐、宝马ix3还有蔚来es6，大概中型SUV需求吧，比较看中续航，有私桩。驾驶感受最好的是极狐，但觉得品牌力差一点意思，es6有点老了，而且刹车太敏感，开的头晕，宝马电池太小。  
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: 发自「今日水木 on LE2120」  
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发自「今日水木 on Android」
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还有ID6吧

【 在 ibluehill 的大作中提到: 】
想买SUV，看了极狐、宝马ix3还有蔚来es6，大概中型SUV需求吧，比较看中续航，有私桩。驾驶感受最好的是极狐，但觉得
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