来吧，指条明路，各个大厂应该仔细研究仿制一下e-power轩逸的技

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主题:来吧，指条明路，各个大厂应该仔细研究仿制一下e-power轩逸的技
24楼|chuanlang|2022-01-17 18:33:57|展开
55km的dmi基本就是为没桩的客户准备的, 已经卖了足够多了.

小熊油耗, 包括用户自己晒的不少, 基本可信.

秦 4.6L
https://www.xiaoxiongyouhao.com/modelyh/49508.html

宋 5.2L
https://www.xiaoxiongyouhao.com/modelyh/49499.html

至于轩逸epower, 小熊油耗还没足够的样本数据. 到时候有了, 可以再对比看看.

【在 wangcity (wangcity) 的大作中提到: 】
: dmi理论上全牛逼
: 实际上你亏电跑，试一试呗
: 我不谈别的，就谈油耗。
: ...................
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25楼|chuanlang|2022-01-17 19:03:33|展开
【分享宋dmi行驶2万多公里真实用车感受，优点和缺点吐槽比亚迪-哔哩哔哩】 https://b23.tv/5qmmr8V

这哥们玩户外完全亏电跑的也可以参考下真实车主说法
【在 wangcity 的大作中提到: 】
: 不要谈天，谈地，dmi这好那好
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: 实际上，油耗不低，电池不大，动力就那样，故障不少，车是期货，一头不头。。。。。。。。。。。。。。。。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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37楼|chuanlang|2022-01-17 21:57:08|展开
轩逸epower这种只有1.2度电池, 不能充电没绿牌, 还比秦贵的车, 能卖出去真全是智商税了.

日产就别吹什么可靠性了, 日产cvt垃圾变速箱不知道坑过多少人.

国产厂商除了理想one这种没有技术积累的以外, 奇瑞/长城都是走的直驱+并联的路子, 只是成本拼不过byd而已, 打日产一点问题都没有.

【在 wangcity (wangcity) 的大作中提到: 】
: 都说技术上不难，我就是让大家来研究一下这个不难的技术，然后来仿制啊，把价格降下来，搞个七八万最好。
: 油耗再搞低一点。
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