- 主题:相中极氪了。
这个车最大的可能问题是停车，因为实在是又宽又长，小区车位宽的没问题。
【 在 metall 的大作中提到: 】
: 1. 驾驶体验真的满足我的需求。滤震，高速过弯侧倾，NVH。没有加空悬已经很满意了。
: 2. 猎装车的空间和外型很满意。
: 3. 100度电池
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FROM 60.212.126.*
你主要是没深度试驾四驱，两驱由于动力差点意思，铝底盘的轻盈性没法感受出来；极氪是钢底盘，操控极限高，但重量大，跟宝马5系的钢底盘类似，不如TSL、极狐、蔚来的铝底盘轻盈
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 跟我体验一致，极狐还是比不了极氪，极狐中规中矩吧，比比亚迪是强多了
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: #发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 115.27.209.*
这你就露怯了吧，告诉你吧，全铝底盘是一定比钢底盘轻的，而且还轻不少，至少轻20%以上。给你打个比方吧，一块4mm厚的铝板，跟一块2mm厚同样大的钢板比，铝板的强度和刚度都比钢板大，但重量只有钢板的2/3。汽车上采用铝制件的唯一目的就是减重，否则，钢又便宜还容易加工，为什么不用呢？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 密度是密度，重量是重量，全铝底盘不一定比钢底盘轻，但不易维修是真的
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FROM 115.27.209.*
四驱的目的本来就是增加稳定性、安全性和操控极限的，油车的四驱和两驱功率是一样的，电车四驱简单，加个电机就搞定了，同时功率也增大了。
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 极狐是比较轻盈，也比较好开
: 四驱两驱除了动力，操控极限上也有差别，我深度试驾的毛豆y四驱，但是买的5.6s两驱，动力感受差距不大，但是极限还是比较明显，高速过弯信心不如四驱。
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FROM 115.27.209.*
外行了吧，飞机上为什么全用铝？飞机的安全性要求比汽车要高1000倍以上吧
【 在 west 的大作中提到: 】
: 因为铝容易断裂，所以不能全用铝啊
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FROM 115.27.209.*
机身，机翼都是铝的，这不是结构件？钛主要用在发动机相关的部件，因为铝不耐高温
【 在 west 的大作中提到: 】
: 飞机上的结构件用钛，铝早就撕裂了
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FROM 115.27.209.*
飞机结构件主要也不是钛合金，主要用铝，或者钢。钛合金强度比铝强点有限，不如钢。
电动车全铝底盘最合适了，本来电池就重，如果再来个钢底盘，死重死重的，没有轻快感，高速行驶快速变道的感受会很差，TSL、极狐全铝底盘，变道相当轻快
【 在 west 的大作中提到: 】
: 结构件是钛合金，铝根本不行，也就做做蒙皮
: 除非你电动车也用钛合金做框架，其它用铝做蒙皮，否者骨架还得用钢，韧性好
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FROM 115.27.209.*
现在天上飞的飞机，主要结构件还是铝的,未来慢慢地用复合材料来代替部分铝。钛合金主要还是发动机相关部件
【 在 west 的大作中提到: 】
: 国产C919大飞机，就在材质方面达到9%的用料使用了钛合金
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FROM 115.27.209.*
电池去掉了怎么开呢？25万以上的电动车，底盘不用铝的，只能说是用料太抠了，铝的底盘不仅重量轻，而且刚度大，电池不容易受挤压
【 在 west 的大作中提到: 】
: 汽车减重要求主要是轮下质量，如果只是车身减重，把电池去了不就行了，一下子减500公斤呢
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FROM 115.27.209.*
9%只是C919的数据，现役的飞机未必有这么高的。发动机重量占不到9%，但也差不多少，还有发动机部件也不全是钛合金，还有镍合金
【 在 west 的大作中提到: 】
: 9%的钛合金主要用在结构件，其它材料用来做地板、座椅、厕所、厨房等等装修件
: 你家飞机发动机占到9%的重量？
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FROM 115.27.209.*