- 主题:相中极氪了。
密度是密度，重量是重量，全铝底盘不一定比钢底盘轻，但不易维修是真的
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 你主要是没深度试驾四驱，两驱由于动力差点意思，铝底盘的轻盈性没法感受出来；极氪是钢底盘，操控极限高，但重量大，跟宝马5系的钢底盘类似，不如TSL、极狐、蔚来的铝底盘轻盈
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因为铝容易断裂，所以不能全用铝啊。
行驶品质要求轮下质量越轻越好，而不是底盘越轻越好，只需要悬挂部分用铝就好了。
车子用大量的铝未必带来更好的行驶品质，一块电池的增重就500公斤，如果越轻越好，不带电池的汽油车肯定最好。
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 这你就露怯了吧，告诉你吧，全铝底盘是一定比钢底盘轻的，而且还轻不少，至少轻20%以上。给你打个比方吧，一块4mm厚的铝板，跟一块2mm厚同样大的钢板比，铝板的强度和刚度都比钢板大，但重量只有钢板的2/3。汽车上采用铝制件的唯一目的就是减重，否则，钢又便宜还容易加
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飞机上的结构件用钛，铝早就撕裂了
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 外行了吧，飞机上为什么全用铝？飞机的安全性要求比汽车要高1000倍以上吧
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结构件是钛合金，铝根本不行，也就做做蒙皮
除非你电动车也用钛合金做框架，其它用铝做蒙皮，否者骨架还得用钢，韧性好
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 机身，机翼都是铝的，这不是结构件？钛主要用在发动机相关的部件，因为铝不耐高温
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国产C919大飞机，就在材质方面达到9%的用料使用了钛合金
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 机身，机翼都是铝的，这不是结构件？钛主要用在发动机相关的部件，因为铝不耐高温
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钛合金占9%，用在关键结构部位，部分蒙皮也用钛合金，桌子椅子厕所啥的用铝没问题
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 飞机结构件主要也不是钛合金，主要用铝，或者钢。钛合金强度比铝强点有限，不如钢。
: 电动车全铝底盘最合适了，本来电池就重，如果再来个钢底盘，死重死重的，没有轻快感，高速行驶快速变道的感受会很差，TSL、极狐全铝底盘，变道相当轻快
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汽车减重要求主要是轮下质量，如果只是车身减重，把电池去了不就行了，一下子减500公斤呢
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 飞机结构件主要也不是钛合金，主要用铝，或者钢。钛合金强度比铝强点有限，不如钢。
: 电动车全铝底盘最合适了，本来电池就重，如果再来个钢底盘，死重死重的，没有轻快感，高速行驶快速变道的感受会很差，TSL、极狐全铝底盘，变道相当轻快
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9%的钛合金主要用在结构件，其它材料用来做地板、座椅、厕所、厨房等等装修件
你家飞机发动机占到9%的重量？
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 现在天上飞的飞机，主要结构件还是铝的,未来慢慢地用复合材料来代替部分铝。钛合金主要还是发动机相关部件
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电池去掉，烧汽油啊，油车一般也就不到一吨半重量，你再怎么减重也远重于油车
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 电池去掉了怎么开呢？25万以上的电动车，底盘不用铝的，只能说是用料太抠了，铝的底盘不仅重量轻，而且刚度大，电池不容易受挤压
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波音777为7%到8%，你家波音777发动机重量占到8%?
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 9%只是C919的数据，现役的飞机未必有这么高的。发动机重量占不到9%，但也差不多少，还有发动机部件也不全是钛合金，还有镍合金
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