小鹏80.9度电池就敢标706公里和670公里的续航，极狐93.6度电池也只标708公里，极氪001的电池100度标712公里。所以小鹏必然虚。

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 81度电还小？
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FROM 180.153.219.*

我认为这个兑现率排名第一的应该是IX3，用实际续航除以表显续航，宝马IX3是121.22%。
真正车主在意的是表显续航里程。
【 在 chen13143000 的大作中提到: 】
: 看第一电动刚刚发布的冬季续航榜单，几何C没有什么惊喜，但是宋PLUS EV有点意外啊  
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: [upload][/upload]

发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 120.244.142.*

这样也不太好，按标的实诚程度排序，那厂商还搞啥技术进步啊。

还是按百公里电耗除以体积指数算最好。

【 在 yutouno1 的大作中提到: 】
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: 我认为这个兑现率排名第一的应该是IX3，用实际续航除以表显续航，宝马IX3是121.22%。
: 真正车主在意的是表显续航里程。
: 【 在 chen13143000 的大作中提到: 】
: : 看第一电动刚刚发布的冬季续航榜单，几何C没有什么惊喜，但是宋PLUS EV有点意外啊

#发自zSMTH@钛星
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※ 来源:水木社区 [222.129.50.*(北京昌平)]

#修改自zSMTH@钛星
※ 修改:·ble 于 Jan 18 08:24:18 2022 修改本文·[FROM: 222.129.50.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 222.129.50.*]

修改:ble FROM 222.129.50.*
FROM 222.129.50.*

大家测nedc的方式是不是也有一定区别？还是说有的车就更适应那种测试方式？

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 官方只能引用工信部NEDC/CLTC测试数据，官方可以随意编造吗？（哪怕往小了编）
:
: 【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: ....................
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FROM 114.253.37.*

从这个表看出
也就是老牌子大牌子比较靠谱

其他的都是吹
靠吹
续航虚标


【 在 chen13143000 的大作中提到: 】
: 看第一电动刚刚发布的冬季续航榜单，几何C没有什么惊喜，但是宋PLUS EV有点意外啊
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- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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FROM 114.254.0.*