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- 主题:冬季续航的各个车型几何C又的第一啊
- 看第一电动刚刚发布的冬季续航榜单，几何C没有什么惊喜，但是宋PLUS EV有点意外啊
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修改:chen13143000 FROM 223.223.203.*
FROM 223.223.203.* - model y标续能开到378km？我一直以为自己可以算得上黄金脚。。。天外有天呀，佩服
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FROM 121.69.8.* - 几何C卖得咋样呀？
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FROM 223.71.204.* - 啥天气状况啊
【 在 chen13143000 的大作中提到: 】
: 看第一电动刚刚发布的冬季续航榜单，几何C没有什么惊喜，但是宋PLUS EV有点意外啊
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发自「今日水木 on KKG-AN00」
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FROM 119.86.150.* - 很烂，官降了
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 几何C卖得咋样呀？
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发自「今日水木 on KKG-AN00」
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FROM 119.86.150.* - 为啥几何系列卖的这么差
连欧拉 aion都打不过...
感觉吉利也不怎么在乎几何的销量
【 在 chen13143000 (chen13143000) 的大作中提到: 】
: 看第一电动刚刚发布的冬季续航榜单，几何C没有什么惊喜，但是宋PLUS EV有点意外啊
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FROM 115.236.119.* - 比亚迪能让两个磷酸铁锂电池的车跑进这个排行榜前五，这总能证明技术确实不错吧。
还有一个长久以来的困扰，特斯拉的3/Y在很多测续航排行榜里面都做不到名列前茅，那它所谓的三点领先，是领先在哪里呢？
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FROM 218.249.50.* - 【 在 young1234568 的大作中提到: 】
: 比亚迪能让两个磷酸铁锂电池的车跑进这个排行榜前五，这总能证明技术确实不错吧。
: 还有一个长久以来的困扰，特斯拉的3/Y在很多测续航排行榜里面都做不到名列前茅，那它所谓的三点领先，是领先在哪里呢？
他们推崇的是能用更小的电池，跑出相对最远的距离。
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FROM 106.38.53.* - 几何的空调设定有问题，若按车辆设定温度跑，必然占大便宜。老招数了。
这种测试，车企的空调标定越实在，成绩越不好。
如果一辆车暖风坏了，那nb了，必然第一。
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FROM 202.122.36.* - 找到出处了，比亚迪的刀片电池还可以，几何C是真能跑，极狐续航长亏在电池大续航兑现率才低了，宝马iX3电机不烧？
https://www.d1ev.com/video/165963
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FROM 223.223.203.*