一个谣造了好几天，实在看不下去了
1、一般的异步电机不容易坏，只要轴承不坏、电流不过载可以用到天荒地老。比永磁同步皮实。
2、特斯拉极速200多的车是永磁同步电机
3、四驱车用一永磁同步、一异步电机，取长补短，效果更好
4、比亚迪3.0架构首次采用异步电机，上市后最好你还天天黑异步电机！
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 一直有人用电车最高时速高代表技术先进，其实最高时速超200的多是采用的是成本低、寿命短、最高时速高的异步电机，速度高的代价就是寿命短，不是什么高科技，他们不会告诉你电机更容易坏。
: 电机分同步电机和异步电机，同步电机成本高、寿命长、最高速度较低，异步电机，成本低，寿命短，最高速度高，速度高带来的就是寿命短，使用异步电机的主要是特斯拉和蔚来。
: 此地无银的王银做特斯拉测试的是3万公里电机就坏，特斯拉提供的代步车1万多公里电机就坏。世界上跑了超100万公里的特斯拉换过4次电机。
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修改:vta FROM 221.192.179.*
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专家不敢当，有很多更详细的讲解。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 好专业，受教了，也感谢楼主无知引来专家回帖。
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