- 主题:Re: 目前，一油一电是最佳组合
5年前好像也是这么说的。
【 在 subidiot 的大作中提到: 】
: 最多5年
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反正有人说。
我看就别立flag了，什么时候电池技术有重大突破可以在高寒地区正常使用了再说吧。
【 在 subidiot 的大作中提到: 】
: 那是别人说的，不是本地老说的
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高寒地区人口很多啊，又不是只有个别县城，为啥不考虑人家的需求？
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 为啥要电车解决所有需求，高寒地区用油车不就结了。还是你住在高寒地区
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光续航高不够啊，还得补能快。一个150度的电池快充好几个小时这也太慢了。补能快的同时安全性还得高，一电火化太吓人了。我现在充电根本不敢睡觉。
【 在 subidiot 的大作中提到: 】
: 高寒5年内不行
: 北京这种没问题
: 5年内续航超1000的量产
: ...................
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一刻钟也跑不了200km啊问题是。
【 在 subidiot 的大作中提到: 】
: 技术已经到了，就看电力系统基础设施了
: 此外，电池越大越适合快充，不用充满
: 每次缺电了，一刻钟就够跑200公里
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两油就可以错开限行。
【 在 ENV 的大作中提到: 】
: 何不食肉糜
: 你不如说一油一电一司机是最佳组合。
: 哦，不对，还要考虑限行，应该五油一电
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自驾游路上就没风景了？最典型的例子就是318进藏，直接飞到拉萨错过多少风景啊。
【 在 wzh176 的大作中提到: 】
: 自驾游不是长途司机 当然是到了目的城市再租车
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: - 来自「最水木 for iPhone13,4」
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