其实怕厂家空调作弊，为了保持室内温度一样，那车都放后排一个一起校准比对过的温湿度计，然后实际温度都在23度正负1度，这样不管车辆空调厂家如何动手脚，车内后排温度大家都一样就可以了。 现在这温湿度计也不贵。重要的是出发前要把所有温湿度计放到同一个地方统一校准调整一下到一致。正负一度以内。
冬季空调调教还是比较重要的，室内实际温度可以作为一个检验指标。管你是ptc还是什么加热方法，目的就是室内温度达标了，大家都一致了就可以，还可以看出哪个厂家动手脚了，明明只有18度，显示的却是22度之类的。 同时还可以温度从开始到23度记录达标的时间快慢。  至于车内保温好不好，那是你厂家设计的问题，不达标一直加热耗电快那也是你自己的问题。作为乘客只关心是不是温度真正达到了。
--
修改:bustrain FROM 123.127.175.*
FROM 123.127.175.*

后排，不直吹的位置。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 后排也有空调出风口啊。
:
--
FROM 123.127.175.*