- 主题:关于宋plusdmi高速油耗
插混和蓝牌混动还是不能放在一块 差距太大
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 嗯，本身现在两田，现代，比亚迪，长城混动油耗都差不多，而且本身油耗已经很低了，完全没必要去计算其差别了主要看质量和体验差 ...
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如果续航短的真没必要充电，纯粹自己找麻烦。如果真充电用的话，那又何必计较油耗。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
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: 插混和蓝牌混动还是不能放在一块 差距太大
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.167.21.*
插混天天充电通勤的多了去了
油耗是为了长途
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 如果续航短的真没必要充电，纯粹自己找麻烦。如果真充电用的话，那又何必计较油耗。 ...
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FROM 124.64.17.*
但是对比hev天花板丰田
byd还有可充电省油费，绿牌省购置税/牌照费用 ，动力更好，价格更低， 配置更高的优势啊，除了可靠性待验证以外，几乎全覆盖丰田hev了，这还不能吹？
如果是合资厂商做到dmi的水平、能吹上天.
【 在 wfunny 的大作中提到: 】
: 这个观点我是同意的。不过，有不少文章吹dmi，吹的有些玄乎。
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: 如果从真实油耗角度，和很多混动车其实是差不多的。 比亚迪的表显油耗比真实油耗似乎也明显偏低一些，不准确。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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很明显合资买办们做不到这个水平，就只能不停的黑，从各个角度黑，从来不敢正面刚，一到正面刚数据的时候就顾左右而言他
【 在 chuanlang 的大作中提到: 】
: 但是对比hev天花板丰田
: byd还有可充电省油费，绿牌省购置税/牌照费用 ，动力更好，价格更低， 配置更高的优势啊，除了可靠性待验证以外，几乎全覆盖丰田hev了，这还不能吹？
: 如果是合资厂商做到dmi的水平、能吹上天.
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