宁德时代的换电方案不错啊，不知道能不能搞起来

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主题:宁德时代的换电方案不错啊，不知道能不能搞起来
1楼|myspace1939|2022-01-18 17:02:52|展开
他这样的方式，成组效率极低，市面上99%以上的车装不下他这样三块的，基本最大续航只能做到400.
【在 suffix 的大作中提到: 】
: 一块26.5度电，一辆车可以装1块或2块或3块，对于有家充的一块够了，比蔚来的更灵活。
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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修改:myspace1939 FROM 219.142.20.*
FROM 219.142.20.*
17楼|myspace1939|2022-01-19 06:40:22|展开
底盘空间有限啊，他这样的方式，每块电池都有独立的bms，独立的电池框架，独立的液冷机构，单块密度还行，但三块成组效率极低，大部分车空间最多也就塞下两块电池，首个合作的一汽nat，2.85的轴距了，也就才赛两块电池400续航。
【在 yehorse 的大作中提到: 】
: 为啥装不下三块儿？
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FROM 120.244.178.*

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