- 主题:钠电池高热效率增程器才是家用买菜车的终极形态吧
全用锂电池似乎矿不够
钠电池能量密度差不少，电池不可能搞太大，加个高热效率增程发动机得了
然后用高油价，逼着大家能充电就充电，油只是应应急
这一套组合拳把石油消耗量压缩80%，碳中和+能源结构调整都搞定了
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FROM 114.254.10.*
宁德时代的那个无负极钠电池搞出来的话，配合CTC堆到700公里的工况续航不成问题
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FROM 39.183.93.*
【 在 tenwars 的大作中提到: 】
: 全用锂电池似乎矿不够
: 钠电池能量密度差不少，电池不可能搞太大，加个高热效率增程发动机得了
: 然后用高油价，逼着大家能充电就充电，油只是应应急
: ...................
如果比亚迪也搞出钠电池，用在dmi车型上，几年内就是完美的方案了
安全，节能，电车的优点都有了
单靠宁德时代有点难
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FROM 117.181.48.*
钠电池能量密度上不去的话，估计只能简化dmi到增程，牺牲性能换更大的续航，主打家庭经济型用车
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 如果比亚迪也搞出钠电池，用在dmi车型上，几年内就是完美的方案了
: 安全，节能，电车的优点都有了
: 单靠宁德时代有点难
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FROM 114.253.36.*
【 在 tenwars 的大作中提到: 】
: 钠电池能量密度上不去的话，估计只能简化dmi到增程，牺牲性能换更大的续航，主打家庭经济型用车
看数据略低一点而已，就像纯电续航50和60的区别
对dmi来说无大碍
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FROM 117.181.48.*
买菜车有个四百多续航不就行了，要什么增程发动机
【 在 tenwars 的大作中提到: 】
: 全用锂电池似乎矿不够
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: 钠电池能量密度差不少，电池不可能搞太大，加个高热效率增程发动机得了
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- 来自「最水木 for iPhone14,3」
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FROM 117.65.184.*
难道不是超级电容车？充电秒级
【 在 tenwars 的大作中提到: 】
: 全用锂电池似乎矿不够
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: 钠电池能量密度差不少，电池不可能搞太大，加个高热效率增程发动机得了
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 124.126.11.*
钠电池用不起的，现在太贵，未来几年也是，供应链还没起来。
【 在 tenwars 的大作中提到: 】
: 全用锂电池似乎矿不够
: 钠电池能量密度差不少，电池不可能搞太大，加个高热效率增程发动机得了
: 然后用高油价，逼着大家能充电就充电，油只是应应急
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FROM 223.71.204.*
长远看钠储量太丰富了，没有资源瓶颈
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 钠电池用不起的，现在太贵，未来几年也是，供应链还没起来。
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FROM 114.253.36.*
能量密度低啊，相同能量，用更多的材料、更大的体积，成本下不来（当然，现在锂价有点高，低了就没钠电池的机会了）。我还是看好三元，三元材料比铁锂贵多了，但做成电池成本会很接近，高端车还是会用三元。
【 在 tenwars 的大作中提到: 】
: 长远看钠储量太丰富了，没有资源瓶颈
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FROM 223.71.204.*