- 主题:电动车电池的终极解决方案是换电吗
换电池会多出法律问题。油车就没类似问题。
【 在 pigverybig 的大作中提到: 】
电池标准化，换电池过程自动化，现有的加油站同时提供换电池服务。这样下来，换电池将比加油还快捷方便。
现在就卡在换电池自
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FROM 101.84.172.*
你说的快充早就实现了
【 在 pigverybig 的大作中提到: 】
问题就是这个快充，和加油几分钟就完事，差得还是有点远。
如果将来快充能够充10分钟能开50公里左右，就很大程度上解决问
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FROM 123.120.1.*
你在淘宝上搜 华为口
华为最早用的口，现在已经成为主流了
【 在 DeepSpace 的大作中提到: 】
: 华为哪里有单独的扣，我用这么多年都不知道
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FROM 112.48.37.*
早在2015年，乐视就推出了国内第一款采用Type-C接口的智能手机，也就是乐视超级手机1，而华为是等到P9才开始用Type-C接口。
没想到高知论坛还有人会有这种误解叫华为口
乐视死不瞑目
【 在 cozyboy 的大作中提到: 】
: 你在淘宝上搜 华为口
: 华为最早用的口，现在已经成为主流了
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FROM 223.104.51.35
研发可控核聚变电池，所有汽车同时具有远程控制能力，普通人无法操作，由统一的电池公司负责运维，可以国有化。同时电池具有高的安全性，普通炸弹无法伤害它
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 pigverybig 的大作中提到: 】
电池标准化，换电池过程自动化，现有的加油站同时提供换电池服务。这样下来，换电池将比加油还快捷方便。
现在就卡在换电池自
- 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 110.247.122.*
材料的突破
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FROM 218.76.8.*
既要。。又要。。怎么的，终极解决方案两种共存不行吗？
既能充又能换，对车辆配置来说简单的一批
【 在 pigverybig 的大作中提到: 】
: 电池标准化，换电池过程自动化，现有的加油站同时提供换电池服务。这样下来，换电池将比加油还快捷方便。
: 现在就卡在换电池自动化这一步了吧。
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: ...................
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FROM 222.71.56.194
Type-C是USB-IF制定的规范
【 在 cozyboy 的大作中提到: 】
: 你在淘宝上搜 华为口
: 华为最早用的口，现在已经成为主流了
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FROM 39.183.93.*
局部统一就可以了。
这是个不断发展的过程。
但趋势肯定是中、低端车型更容易统一。
一定需要形成行业联盟，现在宁王牵头当盟主了
【 在 wf123 的大作中提到: 】
: 根本统一不了
: 发自「今日水木 on iPhone 7」
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FROM 103.159.124.*
特斯拉和比亚迪不跟的话，宁王这个盟主就是虚的
【 在 tclj9 () 的大作中提到: 】
: 局部统一就可以了。
: 这是个不断发展的过程。
: 但趋势肯定是中、低端车型更容易统一。
: ...................
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FROM 183.173.86.*