- 主题:2022年有望成为换电行业高速发展的元年
【中信证券：2022年有望成为换电行业高速发展的元年】我们预计，在政策、资本、自身产品力提升下，2022年有望成为换电行业高速发展的元年，全年有望新增换电站超3000个（截至2021.10行业保有量仅1086个），2025年行业新增有望超1万个，五年十倍空间。
短期，预计相关运营商、设备供应商均有望受益行业高增长；
长期推荐具备强大资源整合能力的第三方电池供应商和运营商，如宁德时代、协鑫能科等。
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如果每家车企都建自己的换电站，那需要多少换电站够用呢？
【 在 HLWJSJ (HLWJSJ) 的大作中提到: 】
: 【中信证券：2022年有望成为换电行业高速发展的元年】我们预计，在政策、资本、自身产品力提升下，2022年有望成为换电行业高速发展的元年，全年有望新增换电站超3000个（截至2021.10行业保有量仅1086个），2025年行业新增有望超1万个，五年十倍空间。
: 短期，预计相关运营商、设备供应商均有望受益行业高增长；
: 长期推荐具备强大资源整合能力的第三方电池供应商和运营商，如宁德时代、协鑫能科等。
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充电桩不管哪家都有共同标准，所以发展比较快。换电目前还是自己玩自己的，不适合长远发展。
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【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 充电桩不管哪家都有共同标准，所以发展比较快。换电目前还是自己玩自己的，不适合长远发展。
资本先跟进一波
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FROM 159.226.25.*
宁王有优势，他不是自己玩自己，他可以指挥车企怎么玩
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 充电桩不管哪家都有共同标准，所以发展比较快。换电目前还是自己玩自己的，不适合长远发展。
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FROM 223.71.204.*
又瞎搞，最后一地鸡毛
【 在 HLWJSJ (HLWJSJ) 的大作中提到: 】
: 【中信证券：2022年有望成为换电行业高速发展的元年】我们预计，在政策、资本、自身产品力提升下，2022年有望成为换电行业高速发展的元年，全年有望新增换电站超3000个（截至2021.10行业保有量仅1086个），2025年行业新增有望超1万个，五年十倍空间。
: 短期，预计相关运营商、设备供应商均有望受益行业高增长；
: 长期推荐具备强大资源整合能力的第三方电池供应商和运营商，如宁德时代、协鑫能科等。
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出租车换电要大发展喽
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
: 【中信证券：2022年有望成为换电行业高速发展的元年】我们预计，在政策、资本、自身产品力提升下，2022年有望成为换电行业高速发展的元年，全年有望新增换电站超3000个（截至2021.10行业保有量仅1086个），2025年行业新增有望超1万个，五年十倍空间。
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: 短期，预计相关运营商、
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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上海奥动做了很多城市，合作车企也很多
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 出租车换电要大发展喽
: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 223.71.204.*